按今年这个情况，换车的人可能会比往年少，预算也会降低。但如果有一款10万元级别的、性能不错的车，你会不会动心呢？
奔腾的T90或许值得你关注一下，这款车的售价仅为10-14.7万元，属于一般家庭用户都能承受的范围。
与此同时，奔腾T90目前还有“818购车节”的活动，8月31日前购车可享最高2.5万元的力度。
价格上没问题，还有优惠，那么这款车的实力到底怎么样呢？
1、不到15万，能买到什么？
客观来说，十几万的车，经常让人陷入矛盾中。它们的数量太多了，很多人都会犯选择困难症；但它们其实也是最简单的，没有什么花哨的东西，拼的就是配置。那么，顶配仅需14.7万元的奔腾T90，能提供什么呢？
首先是大空间，这是全系车型共有的。4718mm的车长，2772mm的轴距，放在紧凑型SUV中算是个大块头。
这款车采用的是大五座设计，后排坐三个人不会觉得拥挤，后备厢也基本上能装下日常所需的家庭用品，是一款比较实用的车型。
其次则是比较高的配置，这款车全系标配前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架、无钥匙启动、12.6英寸中控屏、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，此外还配备了高通骁龙8155芯片，这在同价位车型中还是比较少见的。如果你觉得这些配置就可以满足需求了，那么你只需要花10万就能得到它们。
如果你觉得10万块的入门车型有点“素”，那么可以选择一些高配车型。想要L2级别的驾驶辅助，只需要多花2万，就能获得360度全景影像、透明底盘、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等配置；如果还是觉得不够，再加5000元，还能获得自动变道辅助、并线辅助等比较高端的配置。
值得一提的是，奔腾T90除了入门车型之外，其余车型配置的差别主要就体现在发动机和驾驶辅助功能方面，在这种情况下，奔腾T90的入门车型可能会成为销售主力，这与不少车型是不一样的，它们的入门车型很多时候都是“花瓶”，而奔腾T90的入门车型却能提供一些实实在在的东西。
顶配的2023款2.0T自动旗舰型售价为14.6999万元，这款车提供的是19英寸大轮胎，自动泊车入位、电动后备厢、后视镜记忆、前排座椅加热通风、多色氛围灯甚至车载香氛都在这款车上出现了，如果你认真对比过同价位车型就会发现，这种级别的配置，在15万元以下的车型上是比较少见的。
奔腾T90的车型设计思路比较简单，那就是靠比较不错的基础配置吸引消费者，然后用动力系统和安全系统实现差异化，尽量降低用户的购车成本。
2、动力够不够用？
国内汽车市场上有所谓“中国消费者不关注动力”的说法，但真实的情况是，比较强的动力谁都想要，只不过以前合资车占主导地位的时候，动力比较强的车型售价高，消费者只能退而求其次，奔腾T90等国产车型则打破了这种状态。
奔腾T90提供了1.5T和2.0T两种发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为124kW，加92号汽油即可；后者匹配同价位中比较少见的8AT变速箱，最大功率提升至185kW，稍显遗憾的是，它需要加95号汽油，用车成本会稍微高一些。
1.5T+7DCT和2.0T+8AT，这两种动力组合，在市场上都比较常见，但12万元左右买到1.5T+7DCT，不到15万买到2.0T+8AT，这种福利并不多，尤其是8AT变速箱，通常被看作是高端车型的专属，但在奔腾T90这里，消费者得到它仅需13万出头。
3、奔腾T90适合哪些人？
很明显，奔腾T90主打的就是性价比，针对的是预算不足、但用车方面是刚需的用户。
首先就是家庭用户，实际上紧凑型SUV的最大用户群体就是家庭用户。就这两年的情况来看，这种十几万的高性价比车型对家庭用户有着比较强的吸引力，奔腾T90配置比较丰富，动力和空间方面的表现都不错，因此能够打动不少的家庭用户。
其次则是首次购车，对新能源车型又不太看得上的年轻消费者。
奔腾T90颜值较高、空间大，比较适合二人世界，出去旅游、露营也比较好用，而且价格亲民，称得上是年轻消费者不错的选择。
结束语