据报道，新一代思域Type R预计将于2022年年底前开始交付，届时将采用CKD形式引进国内并上市发售。与此同时，新车更多信息释出，新车将配备2.0T发动机，最大功率319马力，最大扭矩420牛·米，与上一代相比有所提升，新车详细的动力参数将于2022年秋季公布。本田方面表示，新一代产品对城市路况做出优化，发动机在相对较低的2600到4000rpm转速区间时即可获得最大扭矩，新的涡轮增压器优化了涡轮叶片，可产生更大的压力，效率更高。此外，新车在长宽尺寸上均做了加长处理。
此前7月21日，新一代本田思域Type R已全球首发，新车上市后将率先在海外市场销售，12月由东风本田以CKD形式引入国内市场。随着新车全球首发，一份疑似国内全新一代思域Type R购买协议书在网上曝光，购买协议书上显示，该车国内市场预售价为35-45万元，最终是否如此还需要官方进一步确认才能得知。
外观方面，新一代本田思域Type R基于沿用第十一代思域两厢造型打造。综合此前全球首发图片来看，新车前脸采用大量熏黑的蜂窝状进气格栅，中网则是菱形网格样式，左侧镶嵌“TYPE R”的标识，中间是经典的红色本田LOGO设计，整体辨识度极高。新车前唇采用黑色涂装，前包围运用大面积的进气散热开口，整体更为前卫。车身侧面，新车运用了尺寸更大的五辐式轮圈以及红色的多活塞制动卡钳，增加新车的运动感，新车前后翼子板均进行了加宽，使其更加宽大，车身轮距也进一步增加，以保证新车的操控性能。车尾部分，新车依然采用掀背式后备厢盖以及巨大尾翼设计，标志性的大尺寸后扰流板也出现在新车上，尾灯设计与普通版车型保持一致，尾标同样配置了“R”的标识及红色“H”车标，与前脸形成相呼应。新车后包围则使用了全新设计的尾部扩散气装置并搭配一大两小的中置三出排气布局。
内饰部分，新车整体布局基本延续普通版车型的设计，使用黑红双色内饰设计，搭配全液晶仪表盘搭配TYPE R专属的三辐式多功能方向盘，悬浮式设计的中控多媒体显示屏与中控台上的贯穿式空调出风口设计，不过为了提升整车的辨识度以及运动氛围，新车也在细节处做了优化，如仪表盘的显示则更改为红色光源，车内多处安置了“TYPE R”字样标识，方向盘上的红底本田LOGO十分醒目。
据此前报道，本次新一代思域Type R是其第6次迭代，在此此前已经历5次迭代。作为本田旗下最经典的性能车型之一，数据显示，2017年-2021年思域年销量分别为17.3万辆、21.8万辆、24.4万辆、23.3万辆、15.9万辆，今年上半年思域累计销量为73482辆。
回顾思域Type R的发展历程，最早可以追溯至1997年，当年第一代思域Type R上市，第二代思域Type R于2001年发布，也是该车型首次引进欧洲市场的TYPE R车型，搭载2.0升自然吸气四缸发动机。
在中国市场始发于2006年，2006年4月，东风本田将CIVIC引入国内生产销售，并将其中文名取为“思域”，此后其销量一直稳居国内轿车榜前列；2007年第三代思域TYPE R上市，与前两代车型有所不同的是，这一代思域TYPE R分为三厢思域（代号FD2）和欧规版本的三门两厢的掀背思域（代号FN2）。
2015年，第四代本田思域TYPE R上市，这一代车型首次采用了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为310马力，最大扭矩达400牛·米；第五代本田思域TYPE R于2017年上市，该车基于两厢本田思域打造，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率320马力，搭配6速手动变速箱。按照本田家族代际关系来看，全新一代本田思域Type R将是第六代车型。
综合当前市场发展来看，新一代车型上市后将与高尔夫R、GR Yaris、斯巴鲁WRX STI、福克斯RS等车型等车型竞争，当然，尤其目前新车的售价以及动力参数还不是十分清晰，最终是否如此还需要官方公布更多消息才能验证。如无意外，新一代思域TYPE R将是本田最后一代纯燃油的TYPE R车型，而东风本田引入后或能为销量注入新的活力。
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