9月22日，理想汽车正式宣布，新一代理想ONE命名为理想L8，将于9月30日正式上市。与此同时，理想汽车在其官方APP上发布说明，对理想ONE车主关心的问题做出回应。理想汽车表示，理想ONE车主将享受和新车型同样的售后服务，享有首任车主终身质保权益的用户不受任何影响。软件保障方面，理想将持续提供OTA升级服务。数据服务方面，理想将在原有基础上，追加赠予三年每月20G的免费流量。售后保障方面，将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后不少于12年。
理想汽车透露为何将理想ONE改名为理想L9的缘由。理想汽车表示，理想汽车正在建立更完整清晰的产品序列，L代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别：理想L9是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，人民币50万以内），理想L8是家庭智能豪华六座SUV（中大型，人民币40万以内)，理想L7是家庭智能旗舰五座SUV（中大型，人民币40万以内)，理想L6是家庭智能豪华五座SUV（中型，人民币30万以内)。据透露，理想L7将于2023年一季度正式发布并开启交付。
针对产品序列，理想汽车创始人李想在微博上用房子和手机类比，解释各产品之间的关系：
理想L9（全尺寸六座）=iPhone15 Ultra=180平米大三居；
理想L8（中大型六座）=iPhone15 Pro=120平米三居；
理想L7（中大型五座）=iPhone15 Plus=120平米大两居；
理想L6（中型五座）=iPhone15=90平米两居;
当然，评论区也有不少质疑的声音。有网友提到，“按车身尺寸算的话，如果理想L8是120平的话，那么理想L9不超过130平。”对此，李想回复称，“实车体验真的是180平米三居和120平米三居的感觉，不信就十月初去店里体验一下。”另外，还有网友表示，“对我们订了理想L9的车主而言，心里五味杂陈，也不是说L9不好，而是觉得L8更合适，配置够用，价格更低，尺寸更小更方便停车，而且当时订L9的时候不知道有L8这款车，这才间隔短短几个月L9都没交车，L8就发布了，而且都是理想旗下的车还不能转单，有点被霸王条款的味道”。不过，李想并未对此进行回应。
作为理想ONE的垂直换代车型，理想L8在外观造型上几乎照搬理想L9的设计。外观方面，理想L8完全抛弃了理想ONE的大尺寸格栅设计，采用电动车风格的封闭式中网设计，但作为一款增程式车型，其为了保证进气量，该车下进气口的开口变得非常大，并且引入主动式进气格栅。此外，理想L8还采用分体式大灯，上方为贯穿式灯带得以保留，大灯组位于左右两侧，与下方格栅连成一体，呈现凹字形。来到车尾，理想L8和理想L9出现了明显变化，虽然配备与前脸呼应的贯穿式尾灯，但L8的牌照框从尾门移到了后保险杠位置，这也是两款车型肉眼最容易辨别的地方。
尺寸方面，理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。作为对比，理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm。也就是说，作为换代的理想L8在尺寸上全面升级，理想L8比理想L9的长度短138mm，轴距短100mm，但理想L8比理想ONE的轴距长70mm。
至于内饰方面，虽然申报图中没有透露相关信息，但参考此前曝光的谍照来看，理想L8的内饰基本延续了理想L9的设计，传统的仪表盘被取消了，中控屏与副驾屏采用一体式设计，具备多屏交互的能力。至于后排是否会延续理想L9的布局，目前并没有相关信息。
动力方面，理想L8换装理想L9同款1.5T四缸増程器，由四川理想新晨科技有限公司提供，最大功率为113kW。据了解，理想L8的最低电荷油耗是7.7L/100km（WLTC工况），而理想ONE的最低电荷油耗是8.8L/100km（WLTC工况）。
近日来，各地的理想ONE车主“揭竿而起”，原因是理想汽车未提前发布新车上市的消息，并且终端门店在销售车辆时承诺年内不会更新换代，基于信任不少消费者直接选购理想ONE，谁承想刚提新车就变成绝版车，而在停产前终端门店还进行降价销售，众多车主愤慨不已。
车主们认为，理想汽车存在欺诈、隐瞒、虚假宣传等问题，要求退还两万元优惠，提供终身质保，保留等价位更换替代车型的权利。从车主们的诉求中可以看出，他们在意的不仅是降价，而是自己刚提不久的新车马上就要变成绝版车，不但影响二手车交易的保值率，之后在维修售后方面也将增加成本。
目前，理想汽车已经针对理想ONE停产一事作出回应，并给出一系列质保措施安抚车主的情绪，祈求得到车主的肯定和支持，从目前来看，各大网站上的相关投诉已经明显减少，理想汽车公布的最新质保措施有望进一步缓解维权事件的影响。
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