9月11日，国家税务总局最新数据显示，今年6-8月份，全国约355.3万辆车享受了车辆购置税减征政策，累计减征车购税230.4亿元，平均每天减免购置税约2.5亿元。
具体来看，6月份享受减征政策车辆109.7万辆，减税71亿元；7月份116万辆，减税75.8亿元；8月份129.6万辆，减税83.6亿元，从3个月份直观数据来看，不管是享受政策的车辆数还是减征税额，两者均呈现逐月增长态势，尤其是8月份，环比增长趋势尤为明显，其中享受政策的车辆数环比增长11.7%；减税额环比增长10.3%。对此国家税务总局相关负责人表示，享受政策的车辆数、减征税额均呈现逐月增长态势，显示出政策逐步发力，受益面稳步扩大。
5月31日，财政部 税务总局对外发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，公告显示，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车（9座及以下），减半征收车辆购置税。
除此之外，原定于今年底到期的免征新能源汽车购置税政策也已确定将再延期实施至明年底。8月19日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定延续实施新能源汽车免征购置税至2023年底，是自2014年我国首次实施新能源汽车免征购置税后，第三次延期该政策，预计免征车购税1000亿元。
汽车制造业作为国内国民经济支柱产业，对上下游产业链有明显拉动作用，鉴于此，国家和各地积极出台车市刺激政，在包括减征政策在内的一系列激励政策助力下，国内汽车市场持续回暖。依据车购税申报数据显示，自6月份减征政策实施以来，1.6升及以下排量的乘用车销量月均增幅高达17%，1.6-2.0升排量的乘用车销量月均增幅提升为10%左右；而新能源车方面，再次延长新能源汽车免征车购税政策也让不少消费者直言“放宽了心“，按照国家10%的车购税税率计算，一辆售价30万的车可减免2.95万元。国家税务总局孝感高新区税务局办税服务厅业务负责人称，2021年1-8月仅有588笔新能源车减免税优惠，今年1-8月共有1857笔。
中国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，国内汽车产销数据分别为1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。其中8月份汽车产销分别为239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比分别增长38.3%和32.1%。
细分领域上，今年1-8月，乘用车销量同比增长11.7%至1465.5万辆，其中8月乘用车销量同比增长36.5%至212.5万辆，国家实施的购置税优惠政策效果继续显现；1-8月商用车销量同比下滑36.2%至220.6万辆，其中8月商用车销量同比增长4%至25.8万辆，这也是今年以来首次同比增长。
新能源车方面增长也比较明显，1-8月国内新能源汽车产销分别为397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，其中8月销量同比增长1倍至66.6万辆，中汽协副秘书长陈士华表示，8月新能源汽车产销同比继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到了28%。9月12日，乘联会秘书长崔东树指出，中国是汽车最大的市场，新能源汽车年产销量已连续多年占据全球新能源汽车产量60%左右，据统计，今年1-8月，汽车出口同比增长52.8%至181.7万辆，其中新能源车出口同比增长97.4%至34万辆。
在多项优惠政策作用下，中国汽车工业协会指出，预计未来几个月乘用车仍会呈现较快增长，新能源汽车以及汽车出口还会延续良好发展势头，为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。在新能源车上，此前崔东树预测，今年新能源车的总销量有望达到650万辆，同比增长超过100%；中汽协方面则表示对全年国内新能源车销量保持550万辆的预期。
还没有评论，来说两句吧...