11月21日，Sony Honda Mobility公司负责人Izumi Kawanishi在接受媒体采访时表示，他们正计划围绕音乐、电影和PlayStation 5打造一款电动汽车，并称将PS5整合到汽车中在技术上可行的。上述负责人直言：“这是对抗特斯拉的优势，同时也是索尼和本田区别于特斯拉的一种方式”。相关报道显示，Izumi Kawanishi曾是索尼AI机器人部门的负责人。
众所周知的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克对将游戏库纳入车机系统这件事一直情有独钟，早在去年，特斯拉便为车机系统更换AMD的Ryzen芯片组，随后马斯克还宣布将Steam平台的游戏库引入其车机系统，以此增强车辆的娱乐属性，同时满足特斯拉车主拥有“车载游戏厅”的梦想。对于本次索尼本田要将PS5搬进电动车这件事，不少媒体报道称：“索尼本田这是要直接和特斯拉叫板”。
2022年3月4日，「索尼集团」与「本田汽车」两家日本巨头宣布将联手开发和销售具备高附加值的电动车产品，并在2025年开始销售，这一消息发布后在业界引发了极大的关注度。6月16日，双方共同成立合资公司“Sony Honda Mobility”，公司位于日本东京，注册资本为100亿日元，双方各占50%的股份，由曾任本田中国本部长的水野泰秀任合资企业董事长兼CEO，索尼移动公司总裁兼CEO川西泉任合资企业总裁兼COO。
在公司成立之际，索尼董事长、总裁兼首席执行官吉田健一郎其实有透露过未来新车会用上PS5上的技术。吉田健一郎表示，索尼与本田成立的合资企业可能会通过公开募资的方式达到独立经营目的，同时新车会用上PS5上的技术。在此之前，吉田健一郎在接受采访时还表示：“我们一致认为，从长远来看，让合资企业独立更好，而不是将其置于索尼或本田之下。”而被问及该合资企业IPO或将股份出售给其他公司的可能性时，吉田健一郎说：“这是可能的。”
综合此前报道，索尼本田合作后，双方各自职责十分明晰。索尼并非汽车领域出身，但作为全球知名的大型综合性跨国企业集团，索尼在数码产品方面已有一定的积累，这或许是本田率先提出联盟合作最注重的点。在合资公司中，索尼主要职责是负责开发汽车软件和车内娱乐系统以及提供出行服务平台，而本田方面更侧重于生产和销售。索尼总裁曾表示，纯电动汽车所需的传感器、通信及娱乐系统等领域正是索尼的强项，对索尼来说，这是重新定义汽车的好机会。
随着智能科技的快速发展，汽车已不再局限于交通工具，越来越多的智能科技公司下场使得车辆的应用与服务领域变得更多元有趣，将PS5以及游戏库等纳入车机系统意味需要更完善的自动驾驶功能。而自动驾驶已成为未来的一个趋势，未来或许有可能完全做到解放人类双手双脚，不过从现有技术来看，现在的辅助驾驶还不够完善，还需要驾驶者的干预和引导，车辆的科技配置也同样需要自动驾驶辅助实现，因此在安全的解放人类双手双脚之前，车企的重心还是应该放在产品质量、驾控体验等方面。
截至目前，双方暂未公布Sony Honda Mobility公司具体的产品名称，但从上述言论来看，索尼本田联合打造的电车或会围绕娱乐产品打造，SONY Honda Mobility董事长Yasuhide Mizuno表示，公司正在围绕把内容放在第一位来建立其生产流程，并将在2025年前在北美市场推出其第一款车型。