尽管斯巴鲁在国内市场的声量和销量日渐走低，但这并不影响斯巴鲁布局中国市场的决心。据媒体报道，斯巴鲁全新CROSSTREK（第三代XV）车型将于今年4月在上海车展发布，新车基于SGP平台打造，采用家族最新设计，动力上全系搭载2.5L发动机，预计新车售价或在19万元左右。
据了解，CROSSTREK是斯巴鲁XV在部分海外市场的命名，未来将成为斯巴鲁XV的全球命名，现款车型在中美两地仍然命名斯巴鲁XV。最新报道指，株式会社斯巴鲁已注册"刃豹”和”旭豹"商标，预计新车中文名将取为“刃豹”。
此前新车已首发亮相，外观方面，新车整体延续现款车型设计风格，但在细节处有所优化。新车前脸采用熏黑处理格栅，内部辅以蜂窝状设计，两侧大灯组由一根饰条贯穿，中间为品牌LOGO，下格栅采用"倒L式"设计，保险杠处加入大量黑色塑料材质点缀，整体辨识度极高。
车身侧面，新车配备与车身同色的门把手、车顶行李架、黑色门窗饰条及18英寸刀锋式运动轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm，定位紧凑型SUV，作为对比，老款车型长宽高分别为4495/1800/1615mm，轴距为2665mm，相比之下，新车尺寸稍短，但轴距更长。车尾部分，新车变化则比较大，新车换装全新保险杠，上方配备扰流板，两侧尾灯呈现C字型，辨识度更加突出，整体更显运动。
内饰部分，新车换装了斯巴鲁家族最新中控布局，1.6英寸竖式中控屏搭配最新中控系统以及三幅式方向盘，另外，电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、主座椅+外后视镜记忆、360全景影像、输出电源接口等功能也出现新车内，整体科技感更强。
动力方面，新车或搭载e-BOXER混合动力系统，由2.0L水平对置发动机+驱动电机组成，最大功率107kW，峰值扭矩188N·m，电机最大功率10kW，峰值扭矩65N·m，传动系统匹配全新优化的CVT无级变速箱。
斯巴鲁中国官网显示，目前斯巴鲁在售车型包括森林人、傲虎、XV等车型，其中斯巴鲁XV诞生于新翼豹平台，于2011年4月发布，属于翼豹的跨界衍生产品，其与此前的翼豹XV是一款车型。在新一代翼豹平台上，斯巴鲁将它从翼豹车系内单独剥离出来，取名叫斯巴鲁XV，相当于从原来的一款车型升级为一个车系。在国内市场，斯巴鲁XV于2012年引入国内，并经历三次迭代车型。
2012年2月，斯巴鲁中国宣布，斯巴鲁XV正式上市，新车根据配置不同推出6款车型，全系售价为19.98-23.28万元。动力方面，斯巴鲁XV搭载2.0L水平对置发动机，最大功率150马力，峰值扭矩196N·m。2017年9月19日，新一代斯巴鲁XV正式上市，售价区间为20.48-23.48万元。
从本次新车的定位来看，预计新车上市后将与本田CR-V（售价区间为16.98-27.68万元）、丰田RAV4荣放（售价区间为17.58-26.08万元）、三菱欧蓝德（售价区间为15.98-22.98万元）等车型合资车型竞争。不过，在销量方面，斯巴鲁XV销量十分惨淡远不及CR-V、RAV4等车型在国内的销量。行业认为，一方面是斯巴鲁自身是进口品牌，在国内市场的声量并不高，国内消费者对其认可度自然不高，另外一方面是斯巴鲁XV在国内竞品繁多，在丰田和本田等品牌碾压下其生存空间越来越小。
据新车交强险数据显示，2022年斯巴鲁XV国内销量仅690辆，同比下滑55.02%。作为对比，东风本田CR-V累计销量210162辆；一汽丰田RAV4荣放为162724辆；广汽三菱欧蓝德为25860辆，对比之下，斯巴鲁XV销量十分惨淡。对于斯巴鲁而言，全新斯巴鲁XV上市或许会为其销量注入新的血液，但恐难改其在国内销量不佳局面。