说到捷尼赛思品牌，其一直都被国人给称作是韩国版的“宾利”。
上图为捷尼赛思车标、下图为宾利车标
而如果是熟悉它历史的人就肯定都知道，其实捷尼赛思就是以前的现代劳恩斯，所对标的也是像奔驰S级、奥迪A8等行政级轿车。
作为现代集团的高端豪华汽车品牌，捷尼赛思的命名在2019年10月才被正式公布，而经过这两年的发展，捷尼赛思的门店数量和展厅也是越来越多。车型方面更是已经分布有GV60、G70、CV70、GV70纯电、G80、GV80、GV80纯电等多款车型，势头不可谓不猛。
而就在近期，我们也是从捷尼赛思内部人士口中得知，捷尼赛思全新的G90马上将于8月成都车展期间正式上市。作为一款大型豪华行政级轿车，新车对标的是奔驰S级，前期预售价格为71.8-118.8万元，正式上市后价格或更低，可谓相当良心，并且提供普通版和加长版两种车型可选。
捷尼赛思G90普通版
捷尼赛思G90行政版
捷尼赛思G90普通版
捷尼赛思G90行政版
外形方面，捷尼赛思G90采用了该品牌的家族式设计风格，盾形中网搭配分体式大灯很有辨识度。前唇部分的三段式通风口也经过了重新设计，相较G70、G80更具动感，同时也会显得更加成熟稳重，很好地体现了其旗舰轿车的身份。
尺寸方面，新车将推出标准轴距版和长轴距版车型，其中标轴版车型的长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，而长轴版车型的长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。
反观奔驰S级，标准轴距版车型的长宽高分别为5290/1921/1503mm，轴距为3216mm，相比捷尼赛思G90的标准版车型尺寸和轴距要略占优。不过，来到加长版车型身上，就只有5320/1921/1503mm的长宽高和3216mm的轴距，因此相比于捷尼赛思G90的加长版本，奔驰S级加长版的尺寸就没优势可言了。
图为捷尼赛思G90行政版后排
看完了外观再来看内饰，作为韩国版“宾利”，捷尼赛思G90的内饰以Beauty of White Space为设计理念，无论是配色还是配置，其整体给人所营造出的那种氛围都充满了豪华感。
细节方面，新车采用了双辐式多功能方向盘，搭配中控台的分段式连屏以及后排的10.2英寸触摸屏，提升用车感受。空调控制面板保留了实体键，金属质感的颜色和材质看起来也很有工艺美感，而往下则是造型更加优雅的旋钮式换挡机构。
来到后排，中央扶手处配备了一台8英寸平板电脑，用户也可通过该平板控制照明、座椅按摩以及遮阳帘。此外，前后排的NAPPA真皮座椅都支持多向调节、加热、和按摩功能，视觉效果和舒适度确实也都是百万级别的体验。
动力方面，标准版的G90车型将搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，峰值扭矩530牛·米，传动与之匹配的是8速手自一体变速箱，新车的预售价则为71.8万起。
对比奔驰S级，最低配车型的起售价为96.26万，动力方面搭载的是一台2.5T直列6缸发动机，最大功率313马力、最大扭矩450牛·米，传动则是匹配的9挡手自一体变速箱。
从标准版车型的对比来看，捷尼赛思G90拥有更强的动力性能和更低的预售价格，而劣势则在于自身不够大的品牌影响力。也正是因此，新车的起售价才会比奔驰S级要低了20多万有余。
至于长轴距版车型，捷尼赛思G0将采用轻混模式，由3.5T双涡轮增压V6发动机与电动机械增压装置组成，最大功率或提升至426马力，同时油耗表现约为11.8L/100km，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱，并提供后驱或四驱车型供选择。
而奔驰S级的长轴距版车型则是配备3.0T发动机，新车最大功率435马力，最大扭矩520牛·米，同样是匹配9挡手自一体变速箱以及48V轻混系统，并提供四驱车型可选。
总的来说，随着捷尼赛思G90即将在8月份正式上市，有钱人马上就可以花更少的钱买到同样不输奔驰S级的豪华品牌大型行政轿车，这对于汽车市场和国人来说当然是一件好事。
不过，捷尼赛思品牌在华的影响力始终是一个大问题，毕竟，人们能够知道奔驰、但却不一定会认识捷尼赛思，所以如果提升品牌的知名度，或许也仍是摆在捷尼赛思品牌和高管们眼前所急需要去解决的问题。
最后，你们觉得这款预售价格在71万起步的捷尼赛思G90车型，能让奔驰S级压力倍增吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。