两大巨头联手!广集团官宣投滴滴自动驾驶。
10月12日晚间,广集团发布公告称,全子公司广本有限公司与广州开发区投集团有限公司按同等比例共同出设立专项基金,投滴滴自动驾驶1.49亿美元(约合人民币10.87亿元)。
实际上,广和滴滴前几年早有合作,并且在今年5月签订深化合作协议,共同发布无人驾驶新能源量产项目“AIDI计划”。此次千亿巨头和国内网约巨头进一步加强合作有何意义,我们一起来看看。
广投滴滴自动驾驶不超1.49亿美元
推动自动驾驶的规模化和商业化应用
10月12日晚间,广集团发布公告,公司董事会审议通过了《关于投滴滴自动驾驶公司的议案》。同意全子公司广本有限公司与广州开发区投集团有限公司按同等比例共同出设立规模不超过1.55亿美元等额人民币的专项基金,投滴滴自动驾驶公司(VoyagerGroupInc.)不超过1.49亿美元。
其中,广向全子公司广本有限公司专项增不超过0.75亿美元等额人民币,用于设立专项基金及参与本次投。
据了解,广本有限公司全子公司广州盈蓬投管理有限公司与广州开发区投集团有限公司全子公司广州开发区美芯科技发展有限公司共同担任专项基金GP(普通合伙人),其中,广州盈蓬投管理有限公司为基金管理人和执行事务合伙人。
记者获悉,本次投将支持滴滴自动驾驶持续加大技术研发投入,加快推进产品应用以及产业链的开放合作,建设开放、可持续的产业生态平台,加速推进自动驾驶的规模化和商业化应用。
广集团副总经理、广本董事长郁俊表示,公司超前布局,坚持自主研发和合合作双轮驱动,在智能制造、自动驾驶方面始终走在行业最前端。滴滴在自动驾驶领域,尤其是自动驾驶技术和场景数据体系的领先实力在业内有目共睹,“广对滴滴自动驾驶未来发展充满信心,期待和滴滴自动驾驶一起,共同推进交通和产业变革。”
滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博也说,广集团是行业的领军企业,也是全球新能源领域的领跑者,在全栈产业链上有着深厚的积累,很高兴同广集团加强战略合作关系。“广集团的大力支持,将有助于滴滴自动驾驶加快构建开放、可持续的共享出行网络,为用户提供安全、便捷、高性价比的自动驾驶出行服务。”
据悉,广本是广集团本运营和股权投融平台,持续聚焦“新四化”进行投布局和投后赋能,重点关注新能源、芯片和智能网联等领域。近年公司在“新四化”领域的投金额占整体90%,累计协助已投企业对接订单金额超过270亿人民币。
业内人士认为,广是国内新能源制造巨头,广埃安新能源的产量和销量都位列国内前列,未来进一步发力自动驾驶、智能是其目标一。而滴滴在自动驾驶方面颇具经验,此次双方合作,有利于未来其在智能、自动驾驶方面的大展拳脚,保持国内市场竞争地位。
广和滴滴早有合作项目
千亿巨头发力自动驾驶
实际上,广和滴滴的合作可以追溯到2021年5月。当时广埃安宣布与滴滴旗下自动驾驶公司达成战略合作。
过了两年后,在今年5月,广埃安新能源股份有限公司与滴滴自动驾驶公司签订深化合作协议,共同发布无人驾驶新能源量产项目――“AIDI计划”,并宣布将成立合公司。根据AIDI计划,广埃安和滴滴自动驾驶将成立合公司,共同定义和量产共享出行L4无人驾驶新能源,全速推进无人驾驶出行生态建设。
据了解,首款量产型将基于广埃安AEP3.0纯电平台、星灵电子电气架构及多融合感知自动驾驶量产技术,搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和特有的面向出行服务的自动驾驶技术方案。该量产将于2025年接入滴滴共享出行网络,可实现全天候、规模化的混合派单,推动L4商业化加速落地。
作为国内行业千亿市值巨头,料显示,广集团成立于1997年6月,是国内产业链最为完整的集团一,2023年位列《财富》世界500强第165名。业务涵盖研发、整、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投与金融等七大板块。旗下拥有广传祺、广埃安、广本田、广丰田、广研究院等数十知名企业与研发机构。
目前广的新能源销量处于头部阵营。2022年年报显示,广埃安新能源持续热销,全年销量超过27万辆,同比增长125.67%,并不断深入推进能源生态产业链闭环布局。
根据最新披露的2023年9月产销快报,广集团今年9月产量为24.21万辆,同比增长6.17%,本年累计产量为180.42万辆,同比下降1.55%;9月销量为24.36万辆,同比增长2.71%,本年累计销量为179.43万辆,同比下降1.69%。其中,广埃安新能源9月产量为5.62万辆,本年累计产量为35.75万辆;9月销量为5.16万辆,本年累计销量为35.10万辆。
今年8月,广集团发布的中报显示,今年上半年广集团产销、产值均实现正增长。集团汇总口径共实现营业总收入约2335.32亿元,合并口径营业总收入约619.11亿元,同比增加27.16%;归属于上市公司股东的净利润约29.66亿元,同比减少48.42%。
滴滴自动驾驶大动作不断
不断扩展“朋友圈”
据了解,滴滴于2016年开始自动驾驶研发,滴滴自动驾驶是最早进入L4级自动驾驶领域的国内科技企业一。依托于全球卓越的出行平台,滴滴自动驾驶专注于共享出行场景下的L4级自动驾驶技术研发、产品应用及相关业务拓展,形成了领先的技术和运营能力。
今年以来,滴滴自动驾驶不断扩展“朋友圈”,大动作不断。4月19日,滴滴自动驾驶货运KargoBot宣布与地平线达成战略合作。双方将发挥各自优势,共同打造更加安全、智能和高性能的无人驾驶域控制器,探索自动驾驶技术在货运场景的更多创新应用,加速行业的技术创新与市场拓展。
10月7日,滴滴自动驾驶货运KargoBot前装量产L4级卡获得北京市智能网联政策先行区自动驾驶卡道路测试通知书,获准在北京开放道路内开展公开道路测试。KargoBot采用了混合智能模式,由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航辆,引领多辆L4级自动驾驶卡行驶,来提升中、短、长途各种复杂场景下的物流运输效率。
5月10日,滴滴自动驾驶公司与广埃安新能源股份有限公司签订深化合作协议,共同发布无人驾驶新能源量产项目――“AIDI计划”,并宣布将成立合公司。这将是国内首次以自动驾驶公司和整企业合的形式推进无人驾驶新能源规模化量产。据介绍,该量产将于2025年接入滴滴共享出行网络,实现全天候、规模化的混合派单,推动L4商业化加速落地。
另外在5月29日,滴滴自动驾驶与法雷奥签署战略合作及投意向书,法雷奥将对滴滴自动驾驶进行战略投,并共同开发针对L4级无人驾驶出租(Robotaxi)的智能安全解决方案。该智能安全解决方案将率先应用于滴滴自动驾驶的L4级无人驾驶出租,助力滴滴自动驾驶为乘客提供安全可靠、舒适又低成本的无人驾驶服务。
目前,滴滴自动驾驶已经连续安全运营超1200天,在广州和上海的运营区域内实现混合派单。面向大规模无人化运营场景,滴滴自动驾驶创新打造了首个24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港,全流程自动化率已达90%。当前滴滴自动驾驶正积极携手行业合作伙伴,推进自动驾驶规模化和商业化应用,为用户提供安全、经济、舒适的自动驾驶出行服务,为社会创造更大价值。