作为魏牌MPV系列产品的开山之作，高山在10月18日正式上市，售价区间为33.58-40.58万元，共推出三款车型，分别为33.58万元的四驱尊贵版、37.58万元的四驱旗舰版、40.58万元的四驱行政加长版。
高山上市发布会上，长城汽车总裁穆峰高调表示：魏牌高山没有对手，正面硬刚百万级MPV。
那么问题来了，起售价33.58万元的魏牌高山，凭什么硬钢百万级MPV呢？
外观方面，魏牌高山前脸采用了直瀑式设计，两侧是流光大灯，四平八稳的车身，类似于流苏造型的尾灯等，为新车营造出一种大气稳重的时尚感，就像一位刚步入而立之年的美男子。
内饰方面，魏牌高山的中控台十分简洁，采用了27英寸仪表娱乐一体屏+15英寸W-HUD抬头显示的组合，并没有太多花里胡哨的设计，有种大道至简的感觉。
车内空间和舒适性，这是魏牌高山的重点内容，新车拥有同级罕有的61.1%“得房率”，加上同级唯一的二三排 1845mm超长共轨设计，不仅提升了车内的空间感受，还带来了更多灵活可变、可利用的空间，一家出游毫无压力。
同时，新车还搭载了同级唯一的双悬浮式零重力座椅、全球首款“零甲醛”认证MPV、同级唯一UVC远程除菌系统、冷暖双温模式的同级唯一12.5L大容积独立压缩机车载冰箱等，在提升舒适性的同时，还带来更多高质量享受，让旅途不再无聊，能够尽情欣赏路上的风景。
值得一提的是，魏牌高山的车型不同，内部的配置也会不同，其中四驱尊贵版和四驱旗舰版的内部采用了2+2+3七座布局，第二排为独立的零重力座椅，并且还是蝶式座椅，同时可将三排4/6分割式Tip-Up座椅进行折叠收纳。
大家可不要以为魏牌高山为了提升第二排座椅的舒适性而放弃第三排座椅，新车而是做到面面俱到，为第三排座椅预留了962mm的腿部空间和887mm的头部空间，加上优质材料的坐垫，让第三排乘坐体验做到了同级最佳。
魏牌高山四驱行政加长版的内部则采用了2+2+2六座布局，每一个座椅都是独立的，都是头等舱的待遇。如果想要提升乘坐舒适度，那么可以选装全尺寸航空座椅，支持2向调节、一键躺平、10点按摩共6种按摩模式，带来总统座驾的出行体验。
另外，魏牌高山四驱行政加长版搭配的Harman/kardon豪华音响系统升级为20扬声器，以及比劳斯莱斯更加丰富的动态星空穹顶等，看到这里只能说这乘坐舒适度比VIP还要VIP。
为了能够给用户提供更加安全的出行，新车采用高强度笼式结构，高强度钢应用比例超过81.96%，A/B柱等重点区域的热成型钢最高强度达到2000MPa，且首次采用热气涨成型管梁，强度可达1500MPa。
动力方面，魏牌高山搭载了长城柠檬DHT混动系统，该系统由一台混动专用的1.5T发动机+前桥双电机单元+P4布局后桥电机组成，综合功率达到358kW，最大扭矩为762Nm，百公里加速时间为5.7s。
动力电池方面，新车配备了容量为37.96kWh的锂电池组，WLTC纯电续航里程140km，同时支持外放电功能，在满功率的情况下，可以提供10h的供电时间，满足用户周末出去户外游玩的硬件需求。
底盘方面，魏牌高山采用麦弗逊前悬+多连杆后悬的组合，并且前后悬采用大量铝合金材质，以此来降低簧下质量，提升整车的舒适度。
编辑总结
目前在自主豪华MPV中，已经有腾势D9和极氪009占据高地，将别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等老牌选手的份额进行了瓜分。
如今起售价为33.58万元的魏牌高山，不仅价格比同级别竞争对手实惠，并且还拥有硬核平台、丰富的配置，以及头等舱的舒适性等方面优势，不说是遥遥领先，起码是走在前沿。