有不少细心的朋友发现了，广州车展专题文章开头的那台昊铂HT，正文里并没有详细介绍。
特意留到今天来写呢，是因为我已经提早看过这车了，手机里的照片足够单独为它写一篇。在车展当天，大多数车是没时间仔细拍的。
当然了，最主要的原因还是昊铂HT足够打动我。
这里先解答一个各位当前比较关心的问题，昊铂HT的鸥翼门是高配车型才有的，最少可以用28.69万买到。低配车型的话，就是普通的平开门。
全车系价格区间为21.39-32.99万，权益什么就不说了，我不是网络销售。
昊铂HT的官方宣传语是“精英家庭首选”，但整场发布会下来，我更多的是在考虑“精英家庭”的定义是什么。。。抛开这个不说，作为一台广义的家庭用车，我觉得它是相当合格的。
在我这里，昊铂HT的推荐指数要高于上个月刚刚上市的智己LS6。
先拿外观来说，昊铂HT是那种不出挑，细水长流类型的车，更容易被大众所接受。尤其前脸，在新势力里算得上是一股清流了，非常简单，确实有点像特斯拉，但明显更精致。
比如在日行灯上加了些钻石切割的工艺，高级感瞬间扑面而来。
车身侧面采用轿跑SUV造型，车高不低，整整一千七，但视觉上并没有出现笨拙和驼背的感觉，后半部分依旧挺协调的。如果只看上半身的话，线条有点接近宝马8系四门版。
尾部设计突然变成了法系风。。。
整体来看还是不错的，要是能把细细的贯穿式灯带去掉，只留下这璀璨的“六星连珠”尾灯，我会给一个超级高分。
关于鸥翼门，这里再提一下。
昊铂自己也说了，这就是个提升可玩性的东西（我的理解），比如让你在接娃放学的时候接受注目礼，实用性有限。虽然上下车变优雅了，但同时也增加很多殚精竭虑的心眼。。。我没用过这种车，可能我的担心是多余的，选不选必然还是你说了算，各有利弊。
内饰和之前的昊铂GT基本一样，配色很舒服，灵感来自敦煌壁画。
重点在后排，昊铂HT的座椅非常贴合身体，椅背是弧形的，靠在上面可以起到一个均匀卸力的作用，非常放松，坐垫也够长。
同时椅背还支持最大143度躺倒，搭配全车双层夹胶玻璃，亲测很助眠。另外，后排的安全带限位是做在椅背顶端的，能得到足够的安全保障。
总之就静态体验来说，昊铂HT是同价位里数一数二的家庭后盾。
就是不知道开起来的感觉如何，光静态没用，动态舒适性也是一个很重要的指标。
动力方面是全系后置单电机，功率挺高的，零百最快5.8秒。这在单电机的车里已经非常亮眼了。比起双电机的车，单电机的电耗还小，虽然能省的钱不多，但好歹也是把电车的优势发挥到极致了。
综上，我是很推荐的。
昊铂HT是一台值得你花费半天休息日去试驾体验的车，开起来的感觉够不够好，就由你自己评判了。