今晚QJ的新款ADV车型骁600正式公布了价格消息，其中公路版售价：29999元，越野版售价：...嗯...还没有公布。
独一无二的澎湃系统
新款的骁600看点还是颇多的，早在去年亮相时，想必大家就知道了骁600搭载了QJ最新的澎湃车机系统（越野版搭载）吧，这个7寸的TFT仪表目前可以说放眼整个摩托车界都是比较炸裂的存在。
你可以理解为汽车的车机系统用在了摩托车上，该有的基础功能显示（车速转速、水温、油量、里程、电压、胎温胎压）自然是不必说，主界面中不仅有蓝牙连接（可同时连接手机与头盔）、还有多媒体系统，以及内置高德导航、音乐、天气预警、行车记录仪、哨兵模式、以及OBD的诊断。自带的网络即可使用这些功能，当流量不够，也可进行热点连接。
同时该屏幕还支持触屏与按键两种操作方式，触屏使用便捷的同时，在行驶过程中还可通过按键调节音量的大小与接听电话，无需通过耳机操作。而导航与多媒体功能也可用语音助手唤出使用。还会根据车辆情况进行油量、天气、路况的预警提醒。
这里值得一提的是，该导航是专属于摩托车的导航系统，会有摩托车的限行提醒哦。当然它的整车OTA都是会自动升级的，开机便可进行车辆的一键体检功能。该系统有些复杂，三言两语不足以完全表达，有机会去实际操作一番，一定有惊喜的体验。
新款外形
除了抢眼的车机系统，该车本身的亮点也不少。大家都知道之前也有一个骁600的存在，不过是作为四缸的休旅车型存在，因此新款骁600作为全新的ADV车型出现，就可以看到外观不一样了。区别于老款的稳重老派与骁650的前卫拉力赛外形，新款骁600的外观含蓄又运动感十足，据说是参考了海洋生物的流畅外形，线条柔和中带着锋利，车身简洁又干练，不管怎么形容，至少看起来是协调好看的，不过总觉得有贝纳利仿赛的影子在肿么回事？你们觉得呢？
骁600全车均为LED车灯，V型的日行灯围绕着车头灯的独立透镜大灯，而车头下面则是骁系列首次搭载的两颗四透镜雾灯，可以自行调节角度，与独立的开关控制，不仅更适用于ADV车型也省去了加装的费用。
且灯光可通过车机系统设置延时时长，感兴趣的车友可以玩玩看。车头与车尾都搭载了1080P的高清行车记录仪（越野版搭载），内置28.5G内存卡，可通过车机系统进行设置与随时调取录像、拍照，且是循环覆盖记录的，与普通加装的相比方便不知几许。
动力部分
在动力部分，骁600搭载的是一台270°曲轴夹角的554CC的直列双缸水冷发动机，可带来类似V缸的特性，它的最大功率：45kw/8500rpm,最大扭矩：55.5Nm/5500rpm,标配滑动离合，就数据来看确实不错，但究竟如何还得看实际骑行感受，等有试驾车，再好好探讨一番。
配置部分
悬挂部分依旧是自家的马祖奇套件，倒立式的前叉支持预载、压缩、回弹可调， 多连杆的中置液压阻尼目前看不见应该同样支持调节。制动部分前320mm双碟与Brembo四活塞卡钳，后260mm单碟与Brembo单活塞卡钳，标配双通道ABS与TCS（可关闭）。轮胎规格均为前110/80R-19、后150/70R-17；公路版搭载玛吉斯的公路胎搭配铝合金轮毂，越野版则为象牌全地形胎搭配辐条轮毂。
细节部分
再看看其他细节部分，手把按键部分似乎进行了一个优化，右手把布局略有不同，同时从手把也可以看出骁600是带手把加热与座垫加热的，这点在摩旅的时候有多好用，相信摩旅老炮们深有感触。
除了点烟器外，USB接口还左右各有一个，长途手机充电不用担心了，还可以和你的车搭子一起来个快乐双人充电。比较厚实的分体式坐垫在长途时可以提供舒适的乘坐体验，毕竟不是走的超硬派的越野佬路线， 公路的同时来个轻越野那是妥妥没问题的。不过没有看到手把罩，大概需要自己加装吧。
205mm的离地间隙还加上了防嗑的发动机下护板，可以看出骁600有着优于绝大多数ADV的通过性，且在外出防护这块QJ想的依旧挺周全。车身部分也没有多余的装饰，就是为了使车身收得更窄，以便车手能够更加容易的落脚操作。
815mm的坐高看似很高，但车身有收窄，实际乘坐身高的包容度应该比较好 。骁600为典型的ADV骑行三角，坐姿直立，双腿可自然放松，日常轻松长途也可缓解一定的压力，冲压成型的油箱有着20.5L的大容量，油箱的设计也考虑到站姿骑行的情况，不会阻挡腿部的夹持。
新款的骁600新款外形到是让人耳目一新的感觉，不过目前只公布了公路版的售价，是否搭载了澎湃的车机系统与行车记录仪还未可知，但大概率没有，毕竟之前只出现在越野版上，等另外的消息出来，再与大家聊聊两车的差别吧。不过钱江此次的定价很有针对性啊，毕竟春风也才公布了自家的450MT的价格，虽然阿春的定位更加硬派，但是钱江的定价真的就显得有点贱兮兮的感觉了，毕竟便宜一千多的价格去选择排量更高的车，相信是大多数的选择吧！
