随着国内新能源市场的快速发展，插混、增程、纯电车型层出不穷，而燃油车市场已经很久没看到新车推出。
3月6日，东风日产旗下全新SUV探陆(图片|配置|询价)正式上市，售价区间为23.98万-30.18万元。随着国内生育政策的放开，中大型SUV市场也迎来了春天，新车的出现，将填补东风日产在这一细分领域的产品空白。
可能有人会产生疑问：新能源已经成为当下的发展趋势，许多燃油车要么销量下滑明显，要么停产退出市场，这个时候为什么东风日产还选择推出探陆这么一款燃油中大型SUV呢？
根据乘联会数据显示，2023年国内中大型SUV市场的销量为83.9万辆，虽然占整个SUV市场的份额只有8%左右，但同比增长高达129.0%，这也意味着中大型SUV这一细分领域未来的销量有望进一步提升。
众所周知，国内消费者对SUV始终有种情结，认为SUV更有气场、车内空间大、视野好，受欢迎程度甚至超过轿车，因此SUV一直拥有较高的溢价能力。
在大家的认知中，SUV普遍要比同级别的轿车档次更高一些，这点放在合资品牌中尤为明显。比如定位紧凑型SUV的丰田RAV4荣放、本田CR-V，价格和定位中型车的凯美瑞、雅阁差不多；定位中型SUV的奔驰GLC、宝马X3，价格又和定位中大型车的奔驰E级、宝马5系差不多。
不过，到了大型车的级别，价格动辄需要大几十万甚至上百万，因此一部分追求高端的消费者，会更愿意选择中大型SUV，从而兼顾价格和面子之间的平衡。
此外，虽然以理想L8、问界M7为代表的新能源车型强势崛起，令原本合资品牌垄断中大型SUV市场的局面被打破，大众途昂/揽境、福特探险者的销量相比巅峰时期也下滑不少，但一部分务实的消费者依旧是燃油车的拥趸，燃油中大型SUV依然有市场。
不同于大众途昂/揽境、福特探险者将起售价定在30万元左右，后期再给出一定优惠，探陆这次直接将诚意拉满，起售价仅为23.98万元，并且还推出了一系列购车政策。
其中，1月18日至4月30日期间下订的用户可享受现金膨胀礼，下订3000元（3月11日开始为6000元）可抵20000元购车款，等于是在官方指导价的基础上再减去17000元（3月11日开始为14000元）。如果再加上10000元置换补贴的话，新车实际的价格低至21.28万元起。
不仅是价格，探陆在配置方面也没有玩套路。即使是入门的两驱智尚版，也给到了9个安全气囊，并且像胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、皮质多功能方向盘、电动后尾门、前排无钥匙进入、ANC智能主动降噪、双12.3英寸一体式联屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统、第三排一键进出功能、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、后排独立空调等常用配置均为标配。
看惯了新能源车型各种眼花缭乱的功能，可能大家对这些配置嗤之以鼻，但作为一款主打家用的中大型SUV，消费者其实更在意实用性。
车身尺寸方面，探陆的长宽高分别为5130/1981/1767（1774）mm，轴距达到了2900mm，对比同级别车型来说处于中上水平，充分保证了车内空间。更关键的是，东风日产既然号称“沙发厂”，乘坐舒适性自然也不用担心，新车第二排独立航空椅采用仅10%成材率的亲肤NAPPA真皮材质打造，手感细腻，久坐不闷。
此外，全车拥有多达24处多功能人性化储物空间，并且根据不同的使用场景，后排座椅可在超级大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅四种空间组合模式下自由切换，让空间利用率得到最大发挥，这点对于一款家用SUV来说尤为重要。
至于大家最关心的动力，探陆搭载的是日产引以为傲的2.0T VC-TURBO超变擎发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为376N·m，数据表现在一众2.0T发动机当中具有一定优势。
此外，这款发动机曾荣获2019年和2020年沃德十佳发动机，以及2019年“中国心”十佳发动机，技术含金量还是相当高的。传动系统匹配的是采埃孚9AT变速箱，避开了大家对CVT变速箱和双离合变速箱的抵触。
在过去的2023年，日产中国累计销量为793768辆，同比下滑24.06%。具体到车型来看，仅轩逸家族就卖出了37.61万辆，几乎占据了整个日产国内销量的半壁江山。
而在轩逸家族中，轩逸·经典又占据了较大的比重，这款车之所以能热销，主要得益于大幅优惠。以最低配舒适版为例，某些地区优惠完之后的售价在7万元出头，这样的价格就可以买到这么一款经济省心且家喻户晓的合资轿车，对于许多预算有限、追求性价比的消费者来说，无疑会有很大的吸引力。
不过，虽然轩逸·经典凭借着亲民的售价，为轩逸家族乃至整个东风日产贡献了不少销量，但以价换量的方式显然并不是官方希望看到的。
除了轩逸家族之外，东风日产旗下销量比较不错的车型就只有逍客和天籁，但它们的价格基本都在20万元以内，而20万元以上的市场，还需要一款真正走量的车型。
因此探陆的出现，将肩负着提升东风日产销量和品牌形象的双重任务。
不可否认，对于当下的中大型SUV市场来说，表现强势的自主品牌新能源车型加上合资品牌燃油车型，令这一细分领域的竞争变得愈发激烈，因此探陆将要面临的压力不言而喻。
但在探陆上，我们也可以看到东风日产对实用主义的坚持。作为一款主打家用的中大型SUV，新车无论配置、空间还是动力，都能很好地满足中国大家庭用户的需求，并且在价格方面也展现出了较大诚意。探陆未来能取得怎样的市场表现，就让我们拭目以待。