截至3月5日，预售订单已达到9136台，其中智能电混双擎占比80%，混动中高配车型占比70%，成为主流人群主流选择。
新车搭载第五代智能电混双擎，采用三元锂离子电池组，电机功率提升14%，达到100kW。2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145kW，动力性能超越2.0T车型，油耗仅为4.2L/100公里，超长续航1000公里以上。后续将推出的凯美瑞2.5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率达169kW。
智能座舱方面，新车搭载8155车机芯片，拥有12GB运行内存，还为后续OTA留足40%算力冗余；AI语音识别可见即可说，能听懂普通话和方言混搭语音；导入丰田首个自营应用商店，提供便捷数字化应用；采用AR风格HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙；搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联；内厢搭载64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统、隐藏式静电触控面板，车顶配置全固定式全景天幕。
同时，新车还搭载了新一代T-Pilot系统，带来可靠细腻的智驾质感，跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。预碰撞系统采用三段式减速，警报、缓刹、再刹停，比老司机更稳、更细腻。T-Pilot搭载PDA主动驾驶辅助系统，全面提升感知和决策能力，提供18 项智能驾驶辅助功能，既能自动变道和紧急转向，也能预防“鬼探头”和“开门杀”，还有紧急驾驶停止辅助系统，带来全场景智能安全体验。
新车基于TNGA- K高端平台打造，采用雷克萨斯同款摆动阀式减震器，油门响应、转向精准度和刹车性能也进行了精细调校，并特别为中国市场开发运动模式，带来更高级的操控质感和驾驶乐趣。
而且，新车通过37项静谧性升级，包括19项材质新增、11项材质升级、7项设计优化，实现在时速100公里时车内通话清晰度提升7.3%。