#头条提现门槛下放至1元啦#都说老款科鲁兹的发动机是修理工的鬼见愁（其实我也不觉得，无非就是对消费者不太友好）。那么新款的科鲁兹呢，发动机有改进吗？有！绝对改进了，而且还是非常先进的缸内直喷发动机，不但省油而且动力更好，甚至排放也更低。
但是今天我是来拆台的，甚至是来骂娘的，不是我有意黑人家通用的发动机，而是设计师实在太不像话了，居然如此草率设计，造成的严重后果又是车主买单，一个不注意还会造成发动机报废，到时候你通用厂家来负责吗？？
这台新款科鲁兹，其实说新款也不新了，这款车大概在2014左右就上市了，搭载了L3B的缸内直喷发动机取代原来老款的LED歧管喷射发动机，原本是件好事。
可问题就出在这个漏油的事情上面。这台车底下都是油，而且到了触目惊心的可夸张程度，我刚用化油器清洗剂洗干净，几分钟时间又都是机油了。这不是漏油，这是飙油，就像《九品芝麻官》里的对穿肠被唐伯虎气的喷血的那种。
好了，无厘头搞笑的事情先不说了，赶紧拆吧，这几天大修很忙，这个车算是个中修，需要抬一下汽缸盖，半个发动机。
打开之后发现，里面成色马马虎虎，有点脏，但是还能接受，以后机油用好点，按时保养。
拆掉链条系统，这款车的链条我不知道会不会拉长，一般来说应该不至于……
发动机边盖都是油泥，看来是那种198或者168的带引号的“全合成机油”用多了。
来吧，准备抬起发动机，当然了，这里了要说明的是，油泥是168的低价引流保养引起的，但是漏油不是这个引起的，我们做事实事求是，一码归一码，谁的责任就是谁的。
拿掉汽缸盖之后，就可以看到罪魁祸首了，这张汽缸垫就是让车主蒙受冤屈的背后主使，当然了，垫子本身是个死物，真正有问题的是设计者。
缸盖抬下来了，我们就顺带着给他洗洗，这是我们小哥有责任心，也是职业道德的体现，因为我们的目的是处理汽缸垫，清洗只是附带的。
缸盖部分也一并清洗了，小哥还是很认真的，面上给人洗得雪白，真的要为小哥点赞。
那么问题来了，为什么汽缸垫会漏机油，而且是往外喷机油。答案就在箭头所指的两个孔上。汽缸垫是金属薄片压制而成，在需要密封的地方打了一层固体胶；可不知道为什么，设计师却在油道孔的位置不用这种设计，而是改成了皮垫子的设计。
主油道的的机油是有油压的，皮垫子根本就不耐压，时间久了垫子被冲破，机油就直接从汽缸垫缝隙里飙出来了。那么问题来了，汽缸垫在设计的时候，直接一体成型，都做成金属上涂固体胶不好吗？非要在主油道孔搞点特殊化，改成皮垫子，留个隐患，是不是故意的？好让你们车子坏，然后厂家有售后产品卖？
解决问题也很简单，一套链条一个大修包搞定。链条我们用的是伊娜的链条，据说是原厂配套的，就算不是，这种大品牌用着也放心。链条是车主要求要换掉的，以防万一嘛。
本来只需要换一张汽缸垫和几个其他垫子，结果配件商嫌麻烦，反正大修包也不贵，整个修包拿来，拿的是马勒的修包，这个牌子算可以吧，不是假冒伪劣吧。
厂家至今没有提供改进版的汽缸垫，你可以理解为这是厂家的固执，也可以理解为厂家死不认账……但是我们既然搞了，自然希望能彻底解决问题，这就不得不使用一种叫缸垫胶的东西。
在这个漏油的孔面和其他需要密封的地方正反面都涂一层，其实我本人不喜欢搞这些不正规的操作，新的汽缸垫如果合格的话，根本不需要涂什么胶水，但就是这种坑人的设计，才逼着我们去涂胶水。
把汽缸盖抬回去，好在这车结构比较简单，没有那么多附件，抬个汽缸盖还算容易得。
这车的缸盖螺丝拧紧力矩也很奇葩，先是30牛米预紧……
然后再来个240°，大哥，240度……就是三个90°不到一点喽……
既然是角度，那就用角度规，十几块钱的角度规和电脑控制机器打角度，我觉得也没多大区别。
套上链条，新的链条又可以保证至少十万公里肯定没问题，我个人认为，这车的链条一般不会拉长。
链条和轨道全部换新的……
打好胶水，盖上边盖，胶水一定要用好的，我们这里用的是5910的胶水，够可以吧。
安装好气门室盖，就相当于房屋封顶了，工程完成了一大半……
因为是缸内直喷的发动机，所以还要把共轨轨道和喷油嘴装回去，直喷是个好东西，但是一定要使用燃油添加剂。
我们不厌其烦的拆掉油底壳，我知道，油底壳里肯定有些脏东西，拆下来，清洗干净。
加注全合成防冻液，防冻液有没有全合成的？懂行的大咖出来说说……
使用0W20的机油，这里我们用的是大众的蓝油，指标覆盖市面上所有的0W20，懂行的都懂。
重启动车辆，车子走热之后，之前流下去的清洗剂之类都蒸发上来……
怠速一个多小时，底下没有任何漏油，要换了之前，早就漏一塌糊涂了。
光是怠速还不够，必须出去试车，跑一圈，看看还会不会漏油……
我们本身是不提供洗车服务的，但是这台车实在是有点对不住观众，我们冒着风险在门口给他洗一下。
冲洗干净之后终于像个车了，我记得去年我没洗车回家，我妈都嫌弃我，说我车是阴沟里捞出来的……
请允许我臭不要脸的发布一下获奖感言：
这台车给车主造成的损失，完全就是飞来横祸。设计师设计的不严谨导致了这种低级错误的产生，不信大家可以去网上搜一下，这款车汽缸垫漏油的案例比比皆是。
要改进的方案也很简单，对于厂家来说就是举手之劳，那个油孔的地方只要保留原有的金属结构，在覆盖一层固态胶，就是和汽缸边上那一圈的结构一样就可以了。
如此简单的方案，厂家为什么不愿意去改，有错就要承认，就要改，你的固执不会给你带来任何好处，只会让你的品牌效应蒙尘，让消费者失望，以后再也不选你造的车。
问题解决，完美交车。但是对于这台车，我的内心是不完美的，因为我刷了胶，虽然是没办法的办法，但是我是个完美主义者，汽缸垫刷胶这种方式，我的内心是不接受的。
各位看官，你们觉得这个问题，是厂家设计的缺陷还是意外，是故意为之还是无心之失，欢迎说说你的观点。