在去年的10月27日，号称全球智能化水平最高的极越01(图片|配置|询价)正式上市，为了彰显它智能的属性，官方甚至将这款车命名为“AI汽车机器人”，然而这样一款被厂家寄予厚望的车型，如今月销量却不足200台，车辆在今年2月份销量仅有147辆。
极越01
最低售价：21.99万起
图片
参数配置
询底价
懂车分暂无
懂车实测空间·性能等
车友圈7418 车友热议
二手车25.80万起 | 1 辆
对于一款新车型来说，车子如果在刚上市的时候市场反响就不好，那么之后想要“涅槃重生”的机会不会太大。极越01卖不动的原因非常多，首先是在宣传营销方面的力度不足，极越品牌在去年8月份才正式诞生，在此之前大家了解得更多的是“集度ROBO-01”，但因为这款车迟迟没有上市，导致车型热度逐渐消散。
极越01可以说是集度ROBO-01的继任者，车辆都拥有相同的车标LOGO和设计语言，但极越品牌在发布之初造势的力度并不够，很多人只知道极越是横空出世的品牌，不了解的甚至以为是什么“杂牌”车。在品牌及车型热度没有烘托起来的情况下，极越01受关注度自然就不高了，就算车子的智能座舱、辅助驾驶系统再强，没人关注那自然得不到大家的认可。
其次，极越01刚上市时定价策略出现了严重的失误，当时的新车指导价为24.99-33.99万元，离谱的是这车最吸引人的智驾系统还需要单独购买，其中一次性买断的费用高达4.99万元。要知道这车入门版还只是400V平台打造的，车内只搭载了71.4kWh的磷酸铁锂电池，在失去智驾系统这个“杀手锏”之后，25万的起步价着实不具备吸引力。
很快极越01的售价遭到了网友们的群嘲，早些时候盲订的用户也纷纷选择退订，眼看这样下去不行，刚上市不久的极越01居然直接官降3万元，起步价做到了21.99万元。这波骚操作虽然让极越01的性价比显著提升，但消费者可就害怕了，大家猜疑这车的定价“水分”这么大的吗？你不买，我不买，明天是不是还能降两百？
在营销、定价两大方面都出现问题之后，消费者下单也就变得谨慎了起来。那么极越01本身的产品力有没有问题呢？首先来看最具吸引力的智驾方面，官方号称极越是全国第一家量产BEV + Transforme 纯视觉高阶智能驾驶技术方案的车企，是继特斯拉之后我们熟知的全球第二家企业。
从硬件参数上看，极越01的智驾性能确实出色，官方的宣传片看起来功能也非常强大，但光有官方宣传是远远不够的，人家华为、小鹏智驾火起来主要还是靠用户的口口相传，民间小视频出现后才能最大程度地打消其他消费者的顾虑，而极越01在销量如此低迷的情况下，短时间内很难让它的智驾性能得到认可。
况且很多消费者在现阶段是不看好纯视觉路线的，在智驾技术没有完全发展成熟之前，大家更希望车企能将视觉与激光雷达相融合。尽管你的纯视觉方案可能很强大，但我们要的是绝对的安全与稳妥，在有得选的情况下，谁也不想选一个可能会比较冒险的选项。
至于智能座舱方面，极越01的优势是首发搭载了高通骁龙8295芯片，并融入了百度文心一言模型。首发骁龙8295芯片确实很吸引人，但这也只是短暂，在车辆发布之初没有吸引到足够多的用户的话，等友商的竞品出现后极越01便失去了先发优势。至于文心一言大模型，该模式目前在网上的口碑也是一言难尽，貌似并不能成为极越01吸引人的点。
极越01 最低售价：21.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈7418 车友热议 二手车25.80万起 | 1 辆总的来说，极越01这款车还是稍微欠缺了点吸引力的，作为一个全新出炉的汽车品牌，车企应该让用户看到更多的诚意，而不是一上来就让人感觉好像要被“收割”了。据我们的了解，极越品牌将会在不久后发布第二款车“极越07”，希望这款车能让我们看到不一样的惊喜。