奇瑞风云T10
奇瑞风云系列在经过A8、T6、T9之后，旗下的旗舰SUV——风云T10将会在5月15日上市。
作为风云T系列的旗舰SUV，T10还是延续了T6、T9的设计语言，懂奇瑞的人就会知道，风云T10的造型更像是奇瑞瑞虎系列的进化版，封闭式的进气格栅较直瀑布式的进气格栅更有新能源车的风格。
笔者想说的是，风云T系列的车型的外观“套外”太严重，这要设计语言用在燃油车上确实成熟稳重，可运用在新能源车上还是差强人意。
至于动力系统则搭载了鲲鹏超能C-DM插电混动系统，主要由1.5T发动机+驱动电机组成，其中发动机最大功率115kW。续航上奇瑞风云T9的纯电续航有160km，而在满油满电的情况下则能跑1400km。
奇瑞风云T10的轴距为2820mm，并有5座和6座车型可以选择，再根据它的定位判断，风云T10的竞争对手很可能是唐DM-i这类车型。
新款腾势N7
实话实说，结合腾势N7上市后的销量看，它的成绩并不及预期，尤其是在主要竞争对手极氪001迎来改款后，腾势N7的改变已迫在眉睫。
3月份内，新款腾势N7将上市，新车在外观上进行了重新梳理，不仅取消了前脸复杂的线条，还让灯组造型变得更简约，给人一种清爽的感觉。车侧依旧是典型的猎装轿跑风格，运动感十足。车尾也保留了熏黑的贯穿式LED尾灯，提高辨识度的同时还与它猎装车的身份相得益彰。
新款腾势N7的智能座舱也进行了升级，譬如新增了流媒体后视镜，同时对语音控制系统进行了升级，还新增了多车畅联等功能。早就听闻，最近比亚迪在智能驾驶方面在下功夫，这次新款腾势N7的智能系统会有提升，高速领航辅助驾驶基本不需要人为的太多干预，同时云辇系统也会优化，舒适性和操控性会提升。
极氪MIX
2024年可能是纯电动MPV大爆发的一年，1月1日，小鹏X9率先上市，随后的3月份理想MEGA也姗姗来迟。
这不，极氪MIX已经有更多的信息在流露出来，它将采用纯电驱动，电机最大功率310kW。极氪MIX采用了与极氪007相似的设计，前脸圆润可爱还有细长的灯带增加科技感，而下方保险杠则有黑色进气口，丰富了车头的层次感。
最令笔者意外的它车侧，细心的网友应该发现了，它并没有新能源车常见的隐藏式门把手，所以笔者推测它的开门方式应该是NFC钥匙和手机控制，采用弹开的方式，而非传统MPV的滑轨开门。
享界S9
华为的“智选车”模式又开始搞事了，它与北汽合作推出的首款车型——享界S9来了，新车将在今年上市。
新车更像是拍扁再拉长的问界M9，尤其是大灯组和灯带简直与M9如出一辙。新车作为一款车长达到5160mm，轴距为3050mm的中大型轿车，享界S9的车身线条十分流畅，有行政轿车是风采。同时，它还支持选装现在流行的电子外后视镜，科技感十足。
动力系统方面，享界S9有单电机和双电机两种车型选择，两驱车型驱动电机最大功率227kW，而四驱车型前后双电机的功率分别为158kW和227kW。
虽然享界S9有华为和北汽加持，但是华为和奇瑞推出的智界S7的境遇也看到了，除了在上市那段时有声量外，现在基本处于无人问津状态，甚至因为产能问题还面对退单，享界S9想一炮打响还需要华为和北汽之间的全力配合。
灵悉L
合资品牌成立单独的子品牌来发展新能源车目前已经是它们之间的共识。
前有广汽丰田的全新新能源品牌—铂智，后有东风本田的全新新能源品牌—灵悉。
如今，灵悉的首款车型——灵悉L已经亮相，新车的造型可以说是相当具有科技感，甚至有种“战斗机甲”的感觉，对年轻人而言灵悉L应该是一款富有个性的纯电动车。
目前，关于灵悉L的续航信息还没有流出，不过知道是它会搭载最大功率为160kW的驱动电机。除此之外，按照东风本田的说法，灵悉的智驾系统、车内的智能座舱较东风本田现有的车型都会有很大的升级，大家可以好好的期待一下。
总结：奇瑞风云T10、新款腾势N7、极氪MIX、享界S9、灵悉L，它们正是即将上市的5款新车，看有你中意的车型没？（文/优视汽车 向前）