作为参考，此前在售的途观L 330TSI入门版售价为19.89万元，330TSI两款配置售价为22.98万和23.70万元，此次出众版同样拉低了该车准入门槛，降价幅度分别为1.19万元和2万元。
从设计上来看的话，外观内饰都没有任何明显的改变，依旧还是大众那套熟悉的家族化设计。包括动力系统，都还是熟悉的配方熟悉的味道，继续提供1.5T及2.0T两款发动机选择。
其中1.5T EVO发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m；2.0T动力系统则具备137kW最大功率和320N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间8.7秒。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。
其实本质上来说，这次的出众款最大的改变就在于配置层面，取消380TSI（2.0T高功率）四驱R-Line越享版7座车型，并且配置版本只是在部分配置上会有点改变。
例如以此次新上市的售价为18.68万的出众款 300TSI 两驱龙腾版，对比此前在售的入门款售价为19.87万的300TSI 两驱智享版来看，新车在轮毂尺寸和方向盘材质上有所缩水，但好在支持数字钥匙选配。
至于330TSI的另外两款新车和原本在售版本的对比，同样是轮毂尺寸和方向盘材质上的差别。只不过老款R-Line版本在此基础上，还支持主动安全方面的配置和方向盘加热功能可供消费者选装，而此次上市的出众款并不支持。
因此，对于看上看上途观L出众款的消费者，如果预算实在实在有限，那么入手18.68万元的300TSI 龙腾版，也就是最低配其实是没太大问题的。
毕竟包括全LED自动大灯、外后视镜电动折叠（带停车自动折叠功能）、自动感应雨刮、感应式电动尾门、无钥匙加入、一键启动、前排座椅12向电动调节、双温区自动空调、后排出风口、自动驻车、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、碰撞警告、自动刹车等配置都有，对于日常用车需求绝对是没压力的。
只不过这个版本是1.5T发动机，对于动力比较有需求的消费者，或许会不太够用。因此更推荐预算充足的消费者加2.29万元去选择20.97万元的330TSI 龙腾版，配置和入门版是一样的，但2.0T发动机无论是绝对动力还是动态响应都会更好一些。
至于再贵7300块的330TSI R-Line 龙耀版，换来的配置只有360全景影像和外观运动套件会比较实用，其余的配置增加可有可无，个人觉得性价比反而不高。