3月23日,日产正式发布新一代劲客(Kicks)官图,该车是劲客系列的第二代车型,外观采用日产家族最新造型语言,车身轴距进一步增加,动力系统搭载2.0L发动机,将于当地时间3月27日开幕的2024纽约车展亮相。
外观方面,新一代劲客采用全新的设计风格,借鉴日产最新国产SUV车型探陆,传统的V-Motion格栅消失,进而采用多幅式的横向中网,V字设计被隐藏在中网内部,而且前大灯组设计也十分独特,大灯与车头顶端的黑色饰条融为一体,日行灯等则与多幅格栅相连,整体性很强。同时,新一代劲客车头看起来更加方正,与前代车型相比增添了几分硬派SUV的视觉效果。
与前代车型相比,新一代劲客的侧面更加时尚,拥有贯穿前后的腰线,车顶、车窗以及侧裙的线条则增添运动感,悬浮式的C柱设计以及独特的轮圈也是运动化的表现。车尾部分,新车尾灯与前大灯组相呼应,点亮效果具备辨识度。尺寸方面,新一代劲客根据驱动形式不同提供两种轴距,前驱车型为2657mm,四驱车型为2664mm,差值为7mm,不过无论是哪种驱动形式,新一代劲客轴距均有明显增加,车长宽高则为4366/1801/1626(1631)mm。
内饰方面,新一代劲客也跟上时代的潮流,中控台提供双连屏布局,入门版车型为双7英寸屏幕,,也就是中控屏和仪表屏均为7英寸,而中高配车型为双12.3英寸屏幕。为了强调科技感,新一代劲客空调控制面板全面触控化。此外,车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto无线互联,全系标配标配Nissan Safety Shield 360 ADAS驾驶辅助套件,包括智能巡航控制系统,顶配车型为更高阶的ProPILOT Assist系统。
动力方面,新一代劲客搭载2.0L汽油自然吸气发动机,最大功率104千瓦(141马力),峰值扭矩190牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。值得关注的是,新一代劲客增加四驱车型可选,具备雪地驾驶模式和213毫米的底盘离地间隙。作为对比,国产现款劲客全系搭载1.6L发动机,匹配CVT无级变速箱,全系为前驱车型。
2014年,日产在巴西圣保罗发布Kisks Concept,也就是劲客的概念车,该车由日产美国设计中心和巴西设计中心联合开发。2016年8月,量产版Kiscks正式在巴西上市。2017年,东风日产将Kicks引入国内生产销售,并将其取名“劲客”,于2017上海车展上首发亮相,于2017年7月上市,指导售价区间为9.98-13.48万元。日产劲客定位小型SUV,长宽高分别为4295/1760/1588mm,轴距2620mm,定价和尺寸都小于日产逍客,动力方面则搭载与日产阳光系统的1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT变速箱。到2021天津车展上,中期改款劲客上市,售价区间为11.98-13.78万元,整体外观更加年轻,继续采用1.5L+CVT动力组合。2023年7月,东风日产推出劲客劲情款,官方指导价格8.98-10.38万元。
作为一款小型SUV,日产劲客的主要竞争对手包括本田XR-V/缤智、大众探影/途铠、丰田奕泽/C-HR等合资车型。从2023年的销量成绩来看,合资小型SUV表现最好的还是本田缤智和XR-V,销量分别为52608辆和39371辆,而日产劲客仅为8111辆,表现远不如其他合资小型SUV,即便它在2023年进行了降价。当然,当前合资小型SUV的表现也不好,2023年销量前三小型SUV均为国产车,缤越、领克06、传祺GS3销量分别为89920辆、60734辆、53912辆。
回归日产劲客,东风日产是否会引进全新一代车型国产,目前还不得而知,但预计引入国产的概率还是比较大的。不过,即便引入国内市场,新一代劲客看起来还是没有太多亮眼的地方,改外观、增尺寸是基本的操作,核心的动力系统没有改变,只不过在原有的基础上增加了四驱车型,再加上当前国内市场竞争激烈,新一代劲客或许也只是维持现状罢了。
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