尽管近两年韩系车在国内汽车市场中“饱受诟病”，但大家不得不承认的是，论设计与颜值方面，你永远可以相信一台韩系车。日前，起亚旗下全新紧凑纯电SUV起亚EV3(图片)正式亮相。据了解新车将于今年7月在韩国本土开启销售，后续将陆续在欧洲、美洲以及亚洲地区开启销售。
外观方面，起亚EV3依然延续起亚EV5的家族式前脸造型，封闭式前格栅、竖置数字化前头灯，只不过LED行车灯带整体造型相比EV5更加简洁，配合下包围处独特造型，看上去时尚感、科技感都比较充足。
车身方面，起亚EV3整体造型比较方正，与EV5有着相同的整体设计属性，简约且硬朗的车身线条以及门板折线，为新车增添了不少力量感；熏黑处理的A/B柱配合C柱处黑色隔断，营造出悬浮式车顶的整体造型；同时造型方正且尺寸夸张的黑色轮眉更是为新车带来了SUV该有的那种野性。值得一提的是新车前排采用隐藏式门把手，后排门把手则与后三角窗集成一体，新潮且个性。
车尾处整体造型依然较为硬朗、方正，近似Y字型的尾灯两侧采用点阵式布局，整体数字化感觉十分明显，夜晚点亮极具辨识度；同时后包围造型也与车头相呼应。
作为紧凑型纯电SUV，起亚EV3车身长宽高分别为4300/1850/1560mm，轴距为2680mm；得益于纯电车型结构优势，相比同级燃油产品更长的轴距将为新车带来更加宽敞、舒适的车内空间。
内饰方面，新车同样采用起亚纯电产品家族化设计风格，由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸车机大屏所组成的悬浮式双联屏为新车提供充足的科技感；贯穿式空调出风口配合不同颜色、材质的搭配，让新车内部设计更具层次感；值得一提的是新车中控处保留空调控制区域，日常功能使用便捷度有所保证；同时悬浮岛式中央手扶箱具有更强的储物能力，同时视觉观感也更为年轻。
续航方面，起亚EV3基于起亚E-GMP纯电平台打造而来，不过并没有像EV6搭载800V架构，而是采用与EV5相同的400V架构，搭配81.4kWh电池组，纯电续航可达600km；入门版车型则搭载58.3kWh电池组，续航表现或将达到400km+。
动力方面，新车搭载最大功率201马力、最大扭矩283N·m前置驱动电机，零百公里加速7.5秒。
除此之外，新车还将搭载起亚最新一代ccNC车载娱乐系统，并且支持语音交互、手机互联等功能；同时新车还将在主动安全方面配备具有自适应续航、车道保持、碰撞预警、主动刹车在内的L2级智能驾驶辅助功能。
总的来说，这样一款纯电紧凑SUV，无论是颜值、空间、还是科技配置，都具有不错的整体表现；只不过面对国内目前极度“内卷”的市场现状以及起亚品牌的逐渐边缘化，未来新车在国内的表现如何，目前看也不容乐观，不过我个人还是建议“早些来、低点卖”，毕竟作为合资品牌，性价比绝对充足的情况下，或许成绩也未必难看。