快科技5月28日消息，被余承东称为“科技皇”的问界M9已经上市接近半年，当前手握超8万台订单，4月交付超1.5万辆，目前依旧有数万订单亟待交付，那么到底是谁在买这款？
近日，知名调研机构杰兰路发布了问界M9首批主画像，据悉，此次调研渠道为微信主群，90个有效样本，覆盖全国15个城市，以一线城市为主。
年龄特征：此次调研中，主平均年龄在37.3岁，年龄相较全市场平均水平偏高，其中，40岁以上主占比达到30%，已婚率90%，平均同住人数4.2，大部分主已经成立业，甚至育有多孩。
学历工作：AITO问界M9首批主多为本科或大专学历，本科及以上占比67%，比例中等，从事制造业、批发和零售业的比例最高，其中，有不少是传统行业中的商户或企业。
庭收入：平均庭税后年收入92万，远高于全市场平均水平30万，其中，45%的主庭年收入高于80万。
购拥：仅有17%的主表示，AITO问界M9属于个人拥有的第一辆。而对于庭来说，这个比例进一步降低，仅有7%，庭增购和换购比例接近五五开，而对于个人，换购的比例稍高。
其中豪华品牌是最主要的增换购来源，占比约5成，此外，增购来源中存在一定比例的跑/高性能，如保时捷718、奔驰GLEAMG等，问界M9主平均驾龄11.4年，这侧面印证AITO问界M9的用户有较为丰富的用经历。
对比型：本次调研中，有46%的主表示，购买AITO问界M9时的核心对比型是理想L9，其余型占比较低，而对于拒购原因，最终放弃理想L9的最主要原因是安全性、智能驾驶功能和智能座舱功能。
购决策：智能驾驶、智能座舱是提及率最高的购原因，比例分别为67%和65%，其次是品牌和安全性，近5成主认为品牌是主要的购决策原因，其中2成主完全是因为品牌。
4成主表示，如果问界M9缺席，就不会买，23%的主表示，会考虑购买其它型，其中重点关注理想L9，其余37%的主表示，不确定会不会买，会推迟购计划，平均推迟时间7.6个月。
满意度：首批主对AITO问界M9的总体满意度为4.5分，对智能的评价最高，对服务的评价较低。
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