布加迪Tourbillon(图片)车型此前刚刚在海外首发，新车采用了全新的设计，全新的动力，拥有着迷人的机械质感和电气化带来的性能参数方面的飞跃。
外观方面，新车在前脸部分采用了更加扁平犀利的设计语言，而梯形大嘴格栅更加的宽阔，内部镶嵌红色的车标，两侧则有着扁平犀利的LED大灯组，且深邃的嵌入前机盖，显得更具立体感，随处可见的夸张进气道装饰导流槽等细节不会缺席，出色的下压力和空气动力学效果，毕竟该车的最高时速可以达到450公里每小时，快过了地球上绝大部分地面交通工具。
在车身侧面则是标准的布加迪设计，C字形的座舱装饰与上一代车型一脉相承，旋翼门有着复杂的打开方式，显得很有气势，巨大的车轮轮毂并不算高调，但后方有着夸张的鲨鱼鳃碳纤维进气道，镶嵌有法国国旗，超大的车身用于容纳V16发动机，低矮的高度，提供了出色的驾驶激情。在车尾部分贯穿式的尾灯成为了一大亮点，细长的结构两端弯折中央镶嵌有发光的车标，下方则是中置发动机标志性的夸张的散热口，空气动力学套件，扩散器和四出排气等元素，加上超宽的后轮胎，显示了业界顶级超跑的魅力。
在内饰部分最为引人注目的当属全新的陀飞轮仪表盘，精密的机械构造在越来越流行的液晶屏设计中独树一帜，运转起来之后的效果真的就像放大版的机械表一样，显得相当的迷人，也是整车设计层面最大的亮点。其他则是标志性的布加迪设计，包括左右两侧分割式的环抱式中控台面，全部位于正中的操纵旋钮和控制机构，大面积高级皮革工艺覆盖，运动感出色的一体式座椅等元素都不会缺席，当然，独特的可旋转升降悬浮式屏设计也是一大亮点，充满了机械工业风的效果。
在动力方面，新车有着夸张而又枯燥的数据，全新的8.3升V16发动机抛弃了涡轮，采用了自然吸气，但参数依旧强劲，最大功率1000马力，与之匹配的，前后三电机最大功率800马力，在8速双离合变速箱耦合之下，配合四驱系统，最大功率1800马力，正像前文所述，在速度钥匙解锁之下，最高时速可达450公里每小时，百公里加速2秒整，但这其实并非强项，还真未必跑得过一些电动车。关键在于0~200公里加速只需要5秒，而且300和400公里加速数值越高，成绩越夸张，像显示了特有的魅力。
在此基础上，该车还是有一块25千瓦时的锂电池组，这个数值其实真的不算低，可以允许800马力电动机纯电行驶60公里，也足以满足日常的需求，更增添了特别的体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。