不知道大家是否了解智界S7(图片|配置|询价)，它是一款中大型纯电轿车，全系采用800V充电平台，最高续航为855公里，并且提供后驱和四驱版本，并且还有高阶智能驾驶辅助系统和华为途灵底盘的加持，官方售价为24.98万——34.98万。
智界S7外观设计比较简洁，前脸设计和大灯造型设计也有问界品牌的影子，车身侧面是年轻人比较喜欢的前低后高的车身姿态设计，其实我更欣赏的是这款车的车身姿态设计，整个外观设计比较圆润，没有太多的线条和棱角装饰，再加上大溜背设计，侧面呈现出低趴的造型设计，颜值还是可以的。
智界S7车内智能化表现良好，内置15.6英寸中控屏，全系标配面部识别功能；我去试驾了一下，儿子对后排娱乐屏大为赞赏，躺着后排座椅上看会电池是不是也很惬意呢？并且该车全系配有无麦K歌功能，可以语音点歌切歌，低配版配15个扬声器，高配版本配17个扬声器，在车内K歌真有种KTV的感觉。
作为一款中大型轿车，智界S7的内部空间相对于现在的B+级空间也不遑多让，小编1.76米的身高145斤的体重坐在车内依旧很宽敞，尤其是后排腿部空间，坐进去还有两拳多的距离，值得一提的是高配车型配有女王座驾和零重力座椅，什么一键放倒功能都是配备的，夏天中午可以在车内休息了，再也不用趴在办公桌睡觉了。
高配车型配备1个激光雷达，1个侧向和前后向视觉感知摄像头和12个超声波雷达融合的感知系统，这对安全驾驶的加持是比较友好的；从配置上来说，我比较中意的一个配置就是遥控泊车功能，因为对于女性司机来说停车确实是让人头疼的一件事了，有遥控泊车功能以后再也不用为停车发愁了。
智界S7动力上配后驱和四驱版本，后驱版本电机最大功率215千瓦，四驱版本前电机最大功率150千瓦，后轮电机最大功率215千瓦，电机总功率365千瓦，从续航来看长续航版最高续航705公里，超航智驾版最高续航855公里，四驱性能版续航630公里而四驱旗舰版续航751公里。在动力选择上我有一点建议和大家分享，后驱模式的操控性和驾驶体验一定是优于前驱的，但是雨雪天气后驱就不太友好了，建议北方地区的朋友考虑到冬季下雪可以选择四驱车型，而南方朋友直接入手两驱版就可以了。
大家现在选择观望新能源汽车的主要原因不是因为新能源汽车不够香，最大的顾虑是新能源汽车的电池安全性让消费者不踏实，而智界S7在电池安全方面有更深的研究，该车全系配宁德时代电池，它采用云端BMS全天候电池分析，从数据就可以检测到电池是否出现异常，电池包做到了十层安全防护，还有高强度防撞梁和侧边加厚防撞梁，一般的底盘剐蹭基本对电池包造不成“伤害”，最值得点赞的就是它的X-Ray电芯全检拦截质量隐患，最大限度减小电芯级别短路风险。
其实，我个人建议家庭用车705公里续航版本就足够用了，800V充电平台也没有了充电焦虑，真的可以实现充电5分钟续航215公里，如果平时经常长途出行的可以选择855公里续航的，如果家用的话平时也就是上下班通勤使用，即使节假日偶尔跑个长途705续航版本足够用了；我比较中意的是它的高阶智驾和华为途灵底盘系统，在激光雷达和毫米波雷达的加持下可实现智能“智驾游”，尤其是节假日开着电车跟孩子一块出去野炊真的是太香了。