文/荔枝
ID.Buzz(海外)
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大众ID.BUZZ(图片)最近在国内巡展，而且据说年底就会上市。这款车以大众经典面包车T1为设计灵感，设计风格算是独树一帜的存在，如果行驶在路上，辨识度无疑是顶格的。
大众ID.BUZZ首批进入国内的将是标轴五座版车型。标轴版的长度为4712mm，轴距为2988mm。长轴版的长度为4962mm，轴距3229mm。据了解，长轴版有五座、六座、七座可选。其亮点是空间布局比较新奇，行李厢容量可拓展至2205L。
国内市场采用类似理念设计的一款MPV是极氪MIX。最近有一个很好听的别称”宝宝巴士“。设计上继承了007车型的Hidden Energy极简主义豪华元素，车头区域通过厚重感的造型增加了饱满感。
相较于当前MPV市场中的竞品车型，极氪MIX车身尺寸略显紧凑，车身长4688mm、宽1995mm、高1755mm，轴距达到了 3008mm。关键的是，车长比特斯拉Model Y还短一点，但3008mm轴距却接近别克GL8，且车内采用5座布局。
极氪MIX虽然车身长度和宽度略小于ID.BUZZ，但通过巧妙的设计，如采用双A柱设计和对开侧滑门，提升了车内的通行便利性和空间利用率。两台车有共同的优点，第一，都是面向家用，都不是商务的风格。第二，两款车都是超短前悬和短后悬短设计，都不追求车身尺寸的大，而是追求车内空间利用率的高。
动力方面，参考海外版车型，大众ID.BUZZ标轴版搭载了后置电机，电机功率150Kw，最大扭矩310N·m，匹配容量82kWh的电池组，WLTP纯电续航最高续航里程425公里。
未来有望引入的长轴距版车型电机最大功率达到210Kw，峰值扭矩560N·m，并会提供容量为82kWh和91kWh两种规格的电池组，但续航数据并未公布。
而极氪MIX将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，其中，后驱版车型搭载最大功率为310kW的驱动电机，与极氪007保持一致。预计四驱版车型也将搭载极氪007同款的165kW+310kW前后双电机，系统综合功率可达475kW。
电池方面，极氪MIX提供77kWh、102.7kWh两种容量的电池组，前者提供550km、556km两种续航版本，后者纯电续航里程也分为702km、712km两种选择。
这两款车的差距在哪呢？首先，在硬件配置上，大众ID.Buzz还是400V的MEB架构打造，而极氪MIX可能是全系800V了。其次，作为一款自主品牌打造的家用MPV，极氪MIX在配置水平方面应该也不用担心；而大众ID.Buzz配置、智驾方面可能差一点意思。最后，从内饰设计来看，极氪MIX的内饰设计更现代化，而大众内饰相对来说朴素了一点，却更注重实用性，实体按键的设计也更方便一点。
写在最后：
极氪 MIX的电动对开门很有创意，性能方面也更有优势。相比之下，大众ID BUZZ车型有历史，设计有新意且实用性强。
价格因素仍是关键。大众ID.BUZZ若作为情怀车，如果定价在40万以上那真的是情怀价。然而，若作为家用车，即便价格降到30万以内，又不能完全是极氪MIX的对手。