经过半年的价格战，不知道大家都买了新车没有？对于没买的朋友，告诉你们两个好消息：1、下半年会有更多新车上市，产品力、性价比更加强；2、国家对于报废旧车换新的补贴再度加码，购买新能源车型可以拿到2万元的补贴。
近日，发改委等多部门联合更新了《汽车以旧换新补贴实施细则》，报废国三及以下燃油车、报废2018年4月30日前登记注册的新能源车，置换新车的可以享受国家补贴，金额比之前的多了1万元。因此，现在置换2.0L以及以下的燃油车可以补贴1.5万元了，合资品牌的机会又来了？
秦L DM 最低售价：9.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.79 懂车实测空间·性能等 车友圈8.7万 车友热议 二手车9.98万起 | 3 辆随着价格战的深入，不少自主品牌都卷出了新高度，每隔一段时间就会出现新的“卷王”，比方说预售12万、最终卖9.98万的秦L，再比如说“暴风行动”之后卖11.99万的银河L7，还有定位中型车却卖紧凑型价格的零跑C10/C11，在自主品牌里还有很多这样车型，同级的竞争也愈发激烈。
雅阁 最低售价：10.88万起 最高降价：7.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈115万 车友热议 二手车1.02万起 | 2416 辆合资品牌方面，受到自主品牌的冲击并不少，也曾经卷入过价格战里面，其中令人印象深刻的是一汽丰田的卡罗拉，价格卷到了7.98万，誓死要拼秦PLUS，而广汽本田、北京现代、上汽通用（别克、雪佛兰）等等品牌都抛出了较大的优惠让利，包括直接现金优惠、赠送补贴之类的方式。
作为以燃油车为主销产品的合资品牌，这次政府提高以旧换新的补贴标准，对它们来说无疑是利好的消息，而1.5万元的补贴金额足以让消费者在考虑车型配置时有更高的预算；如此一来，高配车型的销售比例也会起来，“帮衬”合资品牌的消费者也会增多。
N点评：下半年的车市竞争将会更加激烈，为了更好地在市场上立足，车企们会带来更大大优惠和更强的产品力，再叠加政府以旧换新的补贴，消费者买车的价格可谓美滋滋；新补贴标准的到来，相当于政府给咱们买车的个人消费者多便宜1万元。小编觉得，不仅是合资品牌的机会来了，自主品牌扩大市场份额的机会也来了！（文：VITAMIN，图：网络）