近日，想必大家都被方程豹豹5(图片|配置|询价)降价5万元的消息刷屏了，降价之后的售价区间变为23.98万—30.28万元，这样的价格也让不少准备买硬派SUV的消费者开始考虑这款车型。
在此之前，豹5的起售价为28.98万元，这样的价格和坦克400 Hi4-T（28.58万—28.98万元）基本属于同一价位。而豹5在经过降价之后，23.98万的起售价已经和坦克300(图片|配置|询价)差不多，一部分消费者不免会将这两款车进行对比。
先来看购车成本，豹5的四款车型中，个人觉得入门款探索版最值得推荐，因此就以这款车型为例，指导价为23.98万元，由于不需要交购置税，加上车船税、交强险、商业险、上牌费之后，落地价在24.7万左右。
坦克300和豹5探索版处于相似价位的车型是穿越者，指导价为22.68万元，但是需要交购置税，同样加上车船税、交强险、商业险、上牌费之后，最终的落地价在25.4万左右，要比豹5探索版更贵一些。
豹5和坦克300的外观都采用的是硬派SUV上常见的“方盒子”造型，在颜值方面属于见仁见智。来看车身尺寸，豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm；坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。单从数据来看的话，豹5要略胜一筹，毕竟是一款中型SUV。
车内的话，豹5和坦克300都采用了比较具有科技感的设计风格，和硬派的外观造型形成鲜明对比。不过，由于坦克300推出的时间更早，没有配备时下流行的悬浮式中控大屏，全液晶仪表和中控屏的尺寸都只有12.3英寸，好在银色涡扇样式的空调出风口放在当下并不显得过时。
而豹5配备了15.6英寸中控大屏，空调出风口融入“锁扣”的设计理念，电子挡杆还可以进行升降，当车辆启动时，换挡杆会自动升起，车辆熄火后，又会缓缓降下，不仅增添了科技感，还为用户带来额外的仪式感。如果是你的话，会觉得这两款车谁的内饰设计更好看？
配置方面，豹5探索版多了前方交通穿行预警/制动、主动式DMS疲劳检测、后排侧安全气囊、主驾驶膝部气囊、自动变道辅助、后桥差速锁、涉水感应系统、可开启全景天窗、迎宾灯效、座椅迎宾、NFC钥匙、主驾座椅记忆、第二排座椅加热、面部识别、K歌功能、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃、车载香氛装置等。
而坦克300穿越者则多了循迹倒车、电动侧踏板、遥控移动车辆、主动降噪、Nappa真皮座椅、主驾座椅按摩、CarPlay、矩阵式大灯等配置。
从配置表现来看的话，豹5探索版显然要更加丰富一些，但坦克300穿越者的配置作为一款燃油车来说，已经算比较不错。
最后再来看一下这两款车的动力，由于豹5搭载的是1.5T插混系统，并配备前后双电机；而坦克300则搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，因此这两款车在动力方面并没有太多可比性，大家不用猜也知道豹5的动力表现更强，综合功率和扭矩分别达到了505千瓦和760牛·米。
油耗方面，豹5在纯电模式下续航里程可以达到125公里，但由于硬派SUV受多种因素影响，实际续航里程可能并没有这么多。如果需要经常跑中长途的话，豹5其实更适合当一款油电混动SUV来开，官方标注的馈电状态下油耗为8.95L/100km（WLTC工况）。
而坦克300穿越者官方标注的馈电状态下油耗为9.81L/100km，要比豹5高一些。根据查询某油耗App得知，这款车型实际百公里油耗在11—14升，毕竟大部分人买来之后都是拿去越野，因此油耗高也在情理之中。如果豹5拿去越野的话，实际百公里油耗应该也会在10升以上。
这时候豹5探索版和坦克300穿越者之间如何选就比较清楚了。如果你只是想买一款有着“方盒子”造型的硬派SUV，平时用车场景主要以城市为主，还想兼顾一定乘坐舒适性的话，建议选择豹5探索版，毕竟除了更具科技感的内饰和更出色的空间表现之外，这款车还采用了前后双叉臂式独立悬架。
如果你想买一台更纯粹的硬派SUV，把它当成一台玩具车经常拿来越野的话，显然坦克300穿越者更适合。燃油动力赋予它更加耐造的特点，并采用的是后多连杆非独立悬架，优点是设计相对简单,减少了制造和维护的复杂性，还具有较高的结构强度，能够承受较大的载荷和冲击。缺点就是相较于独立悬架，乘坐舒适性方面要略逊一筹。
此外，豹5在进行越野时难免会担心磕碰到电池，多少会有些放不开，并且维修起来也比较麻烦。而坦克300则不需要担心这些问题，虽然油耗更高，但玩越野的消费者应该也不会在乎。
最后问一下，在豹5探索版和坦克300穿越者之间，你会怎么选呢？