近日，起亚旗下全新电动轿车EV4曝光了测试谍照，新车采用了独特的跨界设计，也像倒过来的极氪001，当然姿态也要比001矮了不少，并没有像SUV车型那么夸张的厚实表现。
具体来看车头部分可以看出的是独特的大灯组造型，弯折的纵向结构与概念车相似，中央或有装饰条相连，突出的车鼻下方有着可主动封闭式的格栅，有效地提升了层次感。车身侧面正像前文所述有着独特的跨界设计，车鼻相当短小，短前后悬长轴距的车身比例体现出原生电动车的姿态，A柱的起点非常靠前，车厢很大，显得相当的个性，车顶又有明显的下坠，引出了大倾斜角度的溜背过渡，侧裙处加入了黑色装饰条，提升了跨界感。
轮毂样式应该也是一大亮点，总体显得相当的未来化，不见得所有消费者都能接受，但确实有着很强的辨识度，同时该车的尺寸看得出来不算很大，价格方面会有着相对经济的定位。在车尾部分，后风挡倾斜角度极大，且有着很大的尺寸，形成特殊的布局，尾箱盖末端还有着翘起的小鸭尾，尾箱线条本身凹凸有致，纵向的尾灯与车头形成对应，后保险杠部分还有着额外的突出，让整车的风格形成统一。
在内饰部分同样根据此前的谍照，新车也将延续家族标志性的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计，两幅方向盘等细节不会缺席，当然肯定比概念车有所简化，以符合该车整体的成本定位。在动力方面新车已经明确不会采用EV6以上的车型的800伏平台，还是相对朴素的400伏前驱构架，消息曝光58.3和81.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高WLTP工况可超过600公里，但电机则为204马力，显得相当的务实，未来能有怎样的表现，非常值得期待。