随着7月份的到来，各大厂商陆续发布今年上半年的成绩单，新势力们最新的销量成绩也纷纷公布。从统计数据来看，曾经“蔚小理哪”、“蔚小理极”的格局已经成为过去式，现在最新的头部阵容变成了“理问蔚零”。
理想月销4.78万台重拾信心
凭借月销4.78万台的销量成绩，理想汽车在刚刚过去的6月份再次登顶新势力销量排行榜，也彻底改变了自己在“蔚小理”中的排位，现在已然是比蔚来和小鹏销量加起来都更火热的新势力一哥了。但是今年上半年的理想也不是一帆风顺，原本希望凭借首款纯电MPV理想MEGA冲击高端市场，但没想到折戟沉沙，李想自己也很快承认判断失误，并将理想汽车原本今年想要年销80万台的目标进行了下调。
上半年已经取得约18.9万台销量，理想汽车下半年如果能够保持月销5万的状态，那么今年还能达成年销48万台的成绩，但这并不容易。目前理想最热门的产品是L6，上个月销量约2.4万台，几乎占到了品牌销量的一半，而理想L6是目前旗下价格最亲民的一款产品，首次将价格门槛下探至25万元以下，再加上此前理想曾多次下调车辆售价，不免让人担心，理想是开始走性价比路线了吗？以价换量并非长久之计，希望理想能够在现有的L系列SUV的基础上，拓展更多可能，这样才能长久保持新能源市场销量领先。
问界挤占传统豪车高端市场
问界也是一位月销超4万台的选手，事实上也只有理想和问界，跻身4万+的第一梯队，其后的蔚来、零跑、极氪，都处在月销2万+的第二梯队。和理想凭借入门款车型L6唱主角的形式不同，问界则是凭借定位较高的M7和M9热销，这两款产品单月销量分别超过1.8万台和1.7万台，尤其是定位50万元级市场的问界M9，成为了这一细分市场的王者。
并且很重要的一点是，问界M9所挤占的是传统豪华品牌高端市场的份额，其客户群体中有很多人是在问界M9和宝马X5这样的豪华SUV产品间做选择的。有人说，在高端市场更有吸引力的问界，会比开始走向性价比路线的理想更有前途，你认为呢？
蔚来加速扩大换电朋友圈
蔚来6月份交付超2万台，创造历史新高，今年上半年共交付新车8.74万台，同比增长约60%。“换电”一直是蔚来的独门绝招，而随着换电朋友圈的迅速扩大，蔚来与广汽、长安、吉利、奇瑞、江汽、路特斯、一汽均达成合作，其未来也在被越来越多人看好。目前蔚来换电站已发展到第四代，旗下新品牌乐道也已经亮相，有着独特优势的蔚来，还是十分值得期待的。
零跑平替理想，极氪首度月销2万
第四、第五位的零跑和极氪其实销量数据十分接近，都是2万出头，不过这两位选手的路线很不一样。这是零跑首次月销超2万台，上半年累计销量8.67万台。凭借增程和纯电两条腿走路的优势，零跑不仅以亲民的形象吸引纯电用户，更凭借理想平替的出色性价比，在新能源市场站稳了脚跟。极氪方面其实表现也一直不错，主要还是靠001这款产品，如果007能够逐渐打开市场，再加上下半年将到来的全新SUV产品，极氪会在主流家用市场获得更好的成绩。
小鹏和小米同时来到月销万台门槛
有些掉队的小鹏和新晋选手小米都是月销万台，似乎已经踩在了新势力销量榜上热销与否的门槛线上。或许在不久之后，新势力的市场格局还会再次发生改变，到时候小米会跻身头部阵营吗？