知嘹汽车/Jasper
在油车时代时，如果一台车能配全了“冰箱彩电大沙发”，那这台车少说要卖到百万级，但怎么到了电车时代，一台二三十万的车就都能凑全了，甚至还成了市场“主流”，引得无数车企都来卷呢？
很大一部分的原因是，电车时代在“技术成本”上的下降，以往在油车时代，大家卷的三大件是“发动机底盘变速箱”，到了电车时代时，“让车跑起来”的部件在技术成本上没有那么高了，自己研发电机、电池和电动/混动变速箱的成本可以转为“购买”，毕竟有现成的供应链厂家在做这件事，那为什么还要费尽心机自己花钱去研究？
我们以前聊过电车时代的造车跟拼乐高很相似，主机厂买起了东西，只需要自己组装并做一些合理的调教就好了，甚至调教都能买，但这只是电车卷“新时代三件套”主要原因的前半部分。
大家从供应链那买来的东西都差不多，那怎么做差异化？怎么卖上价呢？那能做的只有在车的内饰部分下手。得益于电车在机械结构上的空间优势，所以电车内部能“塞进去”的东西就变得更加的丰富，至于塞什么？油车时代的高端例子已经给出了答案。
喜欢有大屏幕？喜欢有冰箱？喜欢宽大舒服的座椅？电机电池都能从供应链买了，这些小东西从供应链那买只会更便宜，既然东西都到了，那塞就完了。
我们做一个很简单的例子，在一个时代转变的时候，大家心里还不知道什么是“新时代”好东西的时刻，上一个时代最优秀的东西当然自然而然被延续下来了，更何况这东西现在自己买的起。以往几百万的迈巴赫、劳斯莱斯、宾利上的东西，我现在用二三十万就能买到还用上，这还等什么呢？
其实并不能说新时代的“三大件”是车企们引导消费者的关注度，这同时也是消费者的选择。同时作为一台电车来说，当智能化搭载到这种地步的时候，如果车里没有个“大屏幕”“大冰箱”，是不是还有点奇怪？这种感觉就像你住进了一个有全屋语音智能助手的家里，但还用着黑白电视，你说难受不难受。
其实科技就是一个逐步开花的过程，当一种科技被放到台面上的时候，能被应用在更广的范围内才能发挥它的最大作用。电车就是这样的一个产物，我们经常能听见“场景化”这个名词，这其实就是各种科技共同发挥改变人们生活的时候，电车逐渐从“代步工具”变成“生活场景”，并且在科技力量上跟很多科技更广泛合作的时候，电车内部是需要“冰箱彩电大沙发”的加成的，否则大家用着3G手机发短信打电话就够了，为什么还要发展5G、6G这些通讯手段呢？
但“卷”不代表“推崇”，无论是电车还是油车，本质上还是“出行工具”，不可能变成停在路边不动的家，智能化设备和冰箱彩电大沙发只是“附加项”，附加在出行之外的“工具”，厂家造车和消费者选购在本质上还是都要以“车本身”的素质为重，不能因为这个车有足够的“家具”就被选择，否则风气只会越来越歪，“卷”也毫无意义。
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